[实用新型]一种汽车内部水箱装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车内部水箱装置，包括水箱安装座、箱体和散热器，箱体通过管道连接散热器，水箱安装座包括底板、侧板、台阶和凸槽，散热器包括主体、风扇、挡水板、集水槽和冷却管，主体靠近箱体的一侧顶边处开设有豁口，主体的一面侧壁上安装有风扇，主体的侧壁上安装有挡水板，挡水板包括主折板、第一档条和第二档条，主折板的侧边固定连接箱体，上述汽车内部水箱装置具有加快冷却速度同时不影响汽车正常行驶的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车散热设备，尤其是一种汽车内部水箱装置。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度，现有的汽车内部水箱结构较为复杂，冷区效果不佳，为了增加内部水箱装置的冷却效果一些厂家在其上方安装多余的设备，虽然能增加一定的散热能力，但是会影响车辆的稳定行驶。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种可以加快冷却速度同时不影响汽车正常行驶的内部水箱装置。

一种汽车内部水箱装置，包括水箱安装座、箱体和散热器，所述箱体夹装在水箱安装座的上方，箱体通过管道连接散热器，所述水箱安装座包括底板、侧板、台阶和凸槽，底板的顶面固定连接侧板和台阶，侧板的内壁固定连接台阶，台阶和侧板均与箱体接触连接，箱体的侧壁底边处还与凸槽活动连接，箱体通过管道与散热器连接，所述散热器包括主体、风扇、挡水板、集水槽和冷却管，冷却管设置在主体的内侧，主体的一面侧壁上安装有风扇，主体的另一面侧壁上安装有挡水板，挡水板的端面固定连接箱体，挡水板的底面连接有集水槽，所述挡水板包括主折板、第一档条和第二档条，主折板的侧边固定连接箱体，第一档条与主折板的侧壁固定连接，第一档条的一侧设有第二档条，第二档条的侧边固定连接散热器的边缘。

上述凸槽采用橡胶材料制成。

上述集水槽通过管道连接箱体。

上述主体上开设有进水口和出水口，进水口的高度低于出水口的高度，主体通过进水口、出水口和管道连接箱体。

上述第一档条和第二档条均呈倾斜状。

上述主体靠近箱体的一侧顶边处开设有豁口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本汽车内部水箱装置，包括水箱安装座、箱体和散热器，箱体夹装在水箱安装座的上方，箱体通过管道连接散热器，散热器加快整体的散热，安装台阶后，可以将箱体提高；

2.本汽车内部水箱装置，当主体内冷却水注满或者汽车发生剧烈抖动时，主体中的冷却用水就会从豁口处流出，风扇吹出的风流过冷却管，风扇加快空气流动，挡水板用于遮挡飞溅的水流，从主体顶边处豁口流出的冷却水会被风扇吹出的风吹到，冷却水会被挡水板阻挡，整个装置冷却效果好，同时对车辆影响效果小。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的A-A处放大示意图；

图3是本实用新型实施例的散热器正向示意图；

图4是本实用新型实施例的水箱安装座剖面示意图。