[实用新型]一种密封齿轴

说明书

本实用新型公开了一种密封齿轴，包括轴体，所述轴体包括主轴，所述主轴顶端设置有安装轴，所述安装轴的外周设置有齿轮，所述安装轴顶端设置有第一连接轴，所述主轴底端设置有第二连接轴，所述第二连接轴底端设置有定位部，本实用新型结构简单，具有良好的散热冷却效果，耐热性好，延长了齿轴的使用寿命，润滑效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种密封齿轴。

背景技术

齿轴指支撑转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。根据轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴两类。根据轴的承载情况，又可分为:转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴；心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，有些心轴则不转动；传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩。齿轴也是汽车中常见又重要的传动零件。目前的齿轴存在冷却效果不佳、润滑效果不佳等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封齿轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种密封齿轴，包括轴体，所述轴体包括主轴，所述主轴顶端设置有安装轴，所述安装轴的外周设置有齿轮，所述安装轴顶端设置有第一连接轴，所述主轴底端设置有第二连接轴，所述第二连接轴底端设置有定位部。

优选的，所述第二连接轴与主轴之间设置有散热部，所述散热部外侧壁上设置有若干均匀分布的散热片。

优选的，所述定位部的外侧壁上设置有若干定位平面。

优选的，所述定位部底端设置有第一注液口，所述轴体内部设置有第一冷却通道，所述第一注液口的顶端连通第一冷却通道，所述齿轮内部设置有冷却腔，所述冷却腔环绕在第一冷却通道外侧，所述第一冷却通道与冷却腔之间连接有若干连通管道，所述第二连接轴底端设置有第二注液口，所述主轴内部设置有冷却管，所述冷却管盘旋环绕在第一冷却通道外侧，所述冷却管底端连接有第二冷却通道，所述第二冷却通道的底端与第二注液口相连通。

优选的，所述第二连接轴底端设置有注油口，所述轴体内部设置有注油通道，所述注油通道的底端与注油口相连通，所述注油通道上连接有若干储油井，所述主轴表面开设有出油槽，所述注油通道的顶端连通到出油槽中，所述出油槽底端连接有若干均匀分布的纵槽，相邻两纵槽之间连接有若干横槽。

优选的，所述第一注液口、第二注液口与注油口中均安装有密封塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：散热片随着轴体的旋转而转动，带动附近的气流流动，从而起到散热效果；定位平面在轴体安装时起到了定位作用；通过向第一冷却通道与第二冷却通道中注入冷却液，冷却液进入冷却腔与冷却管中，在轴体旋转时，能够吸收轴体表面因摩擦产生的热量，起到冷却效果，提升齿轴的耐热性，降低热量对轴体寿命的影响；储油井能够起到一定的储存作用，降低注油通道内部润滑油流失的速度，纵槽与横槽便于润滑油迅速遍布主轴的表面，提高润滑效果。本实用新型结构简单，具有良好的散热冷却效果，耐热性好，延长了齿轴的使用寿命，润滑效果好。

附图说明

图1为一种密封齿轴的正视图；

图2为一种密封齿轴的内部结构示意图；

图3为一种密封齿轴中定位部的结构示意图。

图中：1-轴体，2-主轴，3-安装轴，4-齿轮，5-第一连接轴，6-散热片，7-散热部，8-第二连接轴，9-定位部，10-定位平面，11-第一注液口，12-第一冷却通道，13-冷却腔，14-连通管道，15-注油口，16-第二冷却通道，17-冷却管，18-第二注液口，19-注油通道，20-出油槽，21-纵槽，22-横槽，23-储油井，24-密封塞。