[实用新型]一种快速散热的电动真空泵

说明书

本实用新型涉及真空泵技术领域，特别涉及一种快速散热的电动真空泵，包括有真空泵主体、直流电动机、安装座和泵体盖，所述真空泵主体位于所述泵体盖内，所述真空泵主体包括有泵体上盖板、泵体下盖板、泵圈、转子、叶片，所述安装座上设有安装支架，所述泵体盖外侧设有散热部，内侧设有散热组件。本实用新型提供一种快速散热的电动真空泵，对泵体盖的结构做出了改进，能使电动真空泵快速散热。

技术领域

本实用新型涉及真空泵技术领域，特别涉及一种快速散热的电动真空泵。

背景技术

目前，为了解决能源危机与环境污染问题，燃料电池汽车或在现有内燃机汽车的基础上改装的电动车得到了大力发展，绝大多数的电动车多采用真空助力伺服制动系统，使人力和动力并用，传统内燃机汽车的制动系统真空助力装置的真空源来自于发动机进气歧管或机械真空泵，真空度一般可达到0. 05～0. 09MPa。对于由传统车型改装成的纯电动车或燃料电池汽车，由于没有了发动机，制动系统由于没有真空动力源而丧失真空助力功能，仅由人力产生的制动力无法满足行车制动的需要，而核心问题是产生足够压力的真空源，电动真空泵的使用较好地满足了这种要求。

现有的电动真空泵由于叶片和泵圈的高速摩擦，导致其温度上升较快，同时由于转子处于封闭空间，产生的热量无法迅速排出，会导致真空泵温度整体上升较大；传统的真空泵结构通常未解决散热问题，导致真空泵长期工作在温度较高的工况，会加剧零件的损坏，降低真空泵的使用寿命。针对上述缺陷，本实用新型作出了改进。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种快速散热的电动真空泵，对泵体盖的结构做出了改进，能使电动真空泵快速散热。

本实用新型所采用的技术方案是：一种快速散热的电动真空泵，包括有真空泵主体、直流电动机、安装座和泵体盖，所述真空泵主体位于所述泵体盖内，所述真空泵主体包括有泵体上盖板、泵体下盖板、泵圈、转子、叶片，所述安装座上设有安装支架，所述泵体盖外侧设有散热部，内侧设有散热组件。

优选的，所述散热组件包括有环形凸台、密封圈和散热柱，大小不同的多个所述环形凸台设在泵体盖内侧的顶部，从内向外依次排列，所述环形凸台上设有凹槽，所述密封圈位于所述环形凸台和泵体上盖板之间，所述散热柱分布在泵体盖的内壁上。

优选的，所述散热部进一步分为第一散热部和第二散热部，所述第一散热部设在泵体盖的顶部，所述第二散热部设在泵体盖的外侧面。

优选的，所述第一散热部为从内到外排列的弧形凸起，所述第二散热部为分布在泵体盖外侧面的柱形凸起，所述柱形凸起纵向设置，且其横截面为等腰梯形。

优选的，所述散热柱上设有台阶，所述台阶抵触所述泵体上盖板。

优选的，所述安装支架处设有减震软垫和隔套，所述减震软垫与所述隔套相适配，所述减震软垫与所述安装支架相适配。

优选的，所述安装座上设有进气管和排气管，所述排气管外侧设有排气管罩。

优选的，所述转子为石墨转子，所述叶片为石墨叶片。

综上所述，本实用新型有益效果为：泵体盖外侧设有散热部，内侧设有散热组件，从而能使电动真空泵快速散热；减震软垫的设置能有效减小震动；排气管罩不仅能保护排气管，还能防止异物堵塞排气管；转子和叶片选为石墨碳片，导热性能好，能快速地将热量传递出去，还能减小噪音，并且对泵圈的摩擦小。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。