[实用新型]一种测量深层土体水平振动特性的装置

说明书

本实用新型公开了一种测量深层土体水平振动特性的装置，其特征在于：包括数个双向可变形波纹管、振动传感器、数据传输线、尾部封堵装置、铅制吊线锤和定位麻绳；双向可变形波纹管竖直同轴心设置，且螺接连接；在最下面一个双向可变形波纹管的下端设有尾部封堵装置；在双向可变形波纹管内设有定位麻绳，定位麻绳的下端与尾部封堵装置连接，且其上端延伸出最上面一个双向可变形波纹管的上端；在定位麻绳上间隔设有振动传感器，振动传感器分别连接着数据传输线，且数据传输线缠绕在定位麻绳上，并随着定位麻绳竖直向上延伸出最上面一个双向可变形波纹管的上端；在尾部封堵装置下方设有铅制吊线锤。本实用新型结构简单、加工制作及使用操作简便。

技术领域

本实用新型涉及土体振动测量技术领域，具体涉及一种测量深层土体水平振动特性的装置。

背景技术

城市轨道交通是一种绿色交通，有着运量大、速度快、安全舒适、节能环保等优点，在生态城市建设与缓解城市交通压力等方面都起到重要的作用。然而城市轨道交通在带来交通便利的同时，在建设和运营过程中出现了越来越多的问题，尤其是城市轨道交通引起的振动对古旧建筑物以及地下文物遗址产生了影响。

交通工程引起的振动传播和衰减是当前研究的热点，由于不同的岩土结构，其振动特性有所差异，了解现场土体振动特性及衰减规律是进行振动控制的前提，对于振动敏感区域的交通工程，均需在规划设计阶段进行现场土体振动特性的研究，通过振动锤击试验简便准确测定现场土体振动规律，为交通工程规划设计提供参考。

然而现在对城市轨道交通引起的土体振动特性的研究成果大多停留在科研阶段，且过程比较复杂，没有对工作程序进行简化；《规范》中振动预测模式参数过多，有些参数取值过于复杂，不易应用，这些都对实际工作中的操作造成了影响。

《古建筑防工业振动技术规范》针对古建筑分别给出了砖结构、石结构、木结构古建筑和石窟的容许振动速度。然而对于像古墓葬类、壁画、地下遗址等文物，并没有提出相应的预测方法，目前很难评估城市轨道交通引起的振动对这些文物所产生的影响。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种测量深层土体水平振动特性的装置，结构简单、加工制作及使用操作简便、提高了工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：本实用新型的一种测量深层土体水平振动特性的装置，其创新点在于：包括数个双向可变形波纹管、振动传感器、数据传输线、尾部封堵装置、碳纤维绳、铅制吊线锤和定位麻绳；每一所述双向可变形波纹管均竖直同轴心设置，且相互之间螺接连接；在最下面一个所述双向可变形波纹管的下端还套接设有尾部封堵装置；在所述双向可变形波纹管内中间位置还竖直设有定位麻绳，所述定位麻绳的下端与所述尾部封堵装置的内底部固定连接，且其上端延伸出最上面一个所述双向可变形波纹管的上端；在所述定位麻绳上还自上而下依次间隔设有振动传感器，每一所述振动传感器分别连接着数据传输线，且所述数据传输线缠绕在所述定位麻绳上，并随着定位麻绳竖直向上延伸出最上面一个所述双向可变形波纹管的上端；在所述尾部封堵装置的外底部下方还竖直设有铅制吊线锤，且所述铅制吊线锤通过碳纤维绳与所述尾部封堵装置固定连接。

优选的，在每一所述双向可变形波纹管的上端沿其圆周方向还开设有内螺纹，且在其下端沿其圆周方向还开设有外螺纹，所述外螺纹与所述内螺纹相匹配。

优选的，每一所述双向可变形波纹管的最大直径为14cm，且其最小直径为10cm。

优选的，在每一所述双向可变形波纹管的最小直径处均设有钢丝，所述钢丝为环形，且与所述双向可变形波纹管的最小直径相匹配。

优选的，所述双向可变形波纹管与所述尾部封堵装置同轴心设置，且二者之间连通。