[实用新型]冷热冲击试验用膨胀水箱有效
申请号: | 201920726629.2 | 申请日: | 2019-05-18 |
公开(公告)号: | CN209764424U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 孙淑军;张永刚;丛国敬;姜建伟;高杰 | 申请(专利权)人: | 潍柴西港新能源动力有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 37255 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王秀芝 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷热冲击试验 膨胀水箱 本实用新型 进气管 进气口 设备技术领域 进气口连接 热冲击试验 水流量 顶部设置 外界空气 循环系统 出水口 单向阀 进水口 冷冲击 保压 发动机 保证 试验 恢复 | ||
本实用新型公开了一种冷热冲击试验用膨胀水箱,涉及冷热冲击试验用设备技术领域。冷热冲击试验用膨胀水箱,包括箱体,所述箱体的顶部设置有进水口和进气口,所述进气口连接有进气管,所述箱体的底部设置有出水口,所述进气管上设置有用于外界空气流入箱体内的单向阀。本实用新型冷热冲击试验用膨胀水箱能够达到热冲击试验保压,冷冲击试验恢复压力的目的,保证了发动机循环系统的水流量充足,保证了冷热冲击试验的正常进行。
技术领域
本实用新型涉及发动机冷热冲击试验用设备技术领域,具体的说,涉及一种发动机冷热冲击试验用的膨胀水箱。
背景技术
冷热冲击试验又名温度冲击试验或高低温冲击试验,是用于考核发动机对温度急剧变化的适应性,是发动机设计定型的鉴定试验和批产阶段的例行试验中不可缺少的试验。试验时,给发动机循环系统供入超过一定温度的热水一段时间,然后再立即切换成低于一定温度的冷水一段时间。
进行发动机冷热冲击试验时,发动机循环系统会用到膨胀水箱,随着开发过程要求严格程度的增加,膨胀水箱要保证能给发动机循环系统进水提供一定的压力。现有的膨胀水箱很容易导致冷冲击试验时膨胀水箱内的负压过大,水流量偏低,影响试验过程,不能保证发动机可靠性。
实用新型内容
针对现有技术存在的以上缺陷,本实用新型提供一种冷热冲击试验用膨胀水箱,此冷热冲击试验用膨胀水箱能够达到热冲击试验保压,冷冲击试验恢复压力的目的,保证了发动机循环系统的水流量充足,保证了冷热冲击试验的正常进行。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
冷热冲击试验用膨胀水箱,包括箱体,所述箱体的顶部设置有进水口和进气口,所述进气口连接有进气管,所述箱体的底部设置有出水口,所述进气管上设置有用于外界空气流入箱体内的单向阀。
其中,所述箱体的侧部设置有液位计。
其中,所述液位计为电子液位计,所述进水口连接有进水管,所述进水管设置有电磁水阀,所述电子液位计与所述电磁水阀分别与所述冷热冲击试验用膨胀水箱的控制单元电连接。
其中,所述出水口连接有出水管。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供的冷热冲击试验用膨胀水箱,当进行热冲击试验时,在高温作用下,热的循环水蒸发变为水蒸气,箱体内压力是正的,此时单向阀不导通,能够保证发动机循环系统的水流量充足,保证热冲击试验的正常进行;当切换到冷冲击试验时,由于循环水温度较低,箱体迅速降温,箱体内的水蒸气快速液化,如果箱体不与外界大气相通,则箱体内的压力会在发动机拖动下迅速变为负值,影响发动机循环系统的水流量,但是,由于箱体的进气口设置有单向阀,外界大气压大于箱体内的负压,单向阀会在外界大气压的作用下打开,使箱体内的压力与与外界大气压相等,从而保证发动机循环系统的水流量不会大幅度降低,保证发动机循环水流量充足,保证冷冲击试验的正常进行。因此,本实用新型提供的冷热冲击试验用膨胀水箱能够达到热冲击试验保压,冷冲击试验恢复压力的目的,保证了发动机循环系统的水流量充足,保证了冷热冲击试验的正常进行。
附图说明
图1是本实用新型冷热冲击试验用膨胀水箱的结构示意图;
图2是本实用新型冷热冲击试验用膨胀水箱进水的控制原理图;
图中:1-箱体,2-进水管,3-出水管,4-进气管,5-单向阀,6-电磁水阀,7-液位计。
具体实施方式
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