[实用新型]一种箱式半挂车用箱体快拆连接装置

说明书

本实用新型公开了一种箱式半挂车用箱体快拆连接装置，包括半挂车底盘和箱体，所述半挂车底盘的上部设有连接装置，所述箱体的底部开设有安装孔，所述箱体的内部底部位置位于安装孔的下方位置固定安装有限位块，所述连接装置包括有螺栓、底片和锁块，所述底片固定安装与螺栓的一端，所述螺栓的外部位于底片的上方位置螺纹对接有螺帽，所述螺栓的另一端固定安装转盘，所述锁块的底部居中位置开设有活动槽，且活动槽的内表面开设有限位槽，所述锁块的底部位于活动槽的一侧位置活塞安装有导柱。本实用新型所述的一种箱式半挂车用箱体快拆连接装置，设有安装孔、锁孔和弹簧，能够实现快拆快装的功能，并也能够起到减震降噪的功效。

技术领域

本实用新型涉及连接装置领域，特别涉及一种箱式半挂车用箱体快拆连接装置。

背景技术

箱式半挂车用箱体快拆连接装置是一种在箱式半挂车上用于安装箱体的快拆连接装置，箱式半挂车是在箱式汽车的底盘上改装或单独制造而成的，其车厢的不同可分为客厢式和车厢式，客厢式的车厢与驾驶室一般为整体构造，如救护车、住宿车等，车厢式的车厢与驾驶室一般为分体式构造，如厢式零担运输车、冷藏保卫车等，车厢式的车厢一般都是后期添加在半挂车底盘上的，因此需要连接装置进行连接；但现有的连接装置不具备快拆的功能，后期拆卸以及重新安装都比较麻烦，其次不具备减震功能，车辆在形式过程中，车厢与半挂车底盘之间会产生碰撞颠簸，没有减震功能就会产生较大的噪音，使用效果一般。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种箱式半挂车用箱体快拆连接装置，可以有效解决背景技术中的拆装比较麻烦和不具备减震功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种箱式半挂车用箱体快拆连接装置，包括半挂车底盘和箱体，所述半挂车底盘的上部设有连接装置，所述箱体的底部开设有安装孔，所述箱体的内部底部位置位于安装孔的下方位置固定安装有限位块，所述连接装置包括有螺栓、底片和锁块，所述底片固定安装与螺栓的一端，所述螺栓的外部位于底片的上方位置螺纹对接有螺帽，所述螺栓的另一端固定安装转盘，所述锁块的底部居中位置开设有活动槽，且活动槽的内表面开设有限位槽，所述锁块的底部位于活动槽的一侧位置活塞安装有导柱，且导柱的外部套设有弹簧。

优选的，所述转盘与限位槽活动连接。

优选的，所述安装孔为长方形，所述锁块与安装孔相匹配。

优选的，所述导柱的顶端固定安装有限位片，所述限位片的直径大于弹簧的直径。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中，通过设置的锁块和安装孔，锁块与安装孔相匹配，人们在安装时，直接将安装孔对准锁块的位置插入即可，然后利用底片转动螺栓，从而转动锁块，因锁块转动的时候会受到限位块的限位，因此只能转动到与安装孔十字交叉的状态，当呈现十字交叉的状态时，即可将车箱固定在半挂车底盘上，通过设置的导柱和弹簧，通过弹簧的弹性能够很好的减少箱体与半挂车底盘之间产生的振动力，从而减少噪音，使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型一种箱式半挂车用箱体快拆连接装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种箱式半挂车用箱体快拆连接装置的箱体内部结构示意图；

图3为本实用新型一种箱式半挂车用箱体快拆连接装置的连接装置结构图；

图4为本实用新型一种箱式半挂车用箱体快拆连接装置的锁块与螺栓拆分图。

图中：1、半挂车底盘；2、箱体；3、连接装置；4、安装孔；5、限位块；6、螺栓；7、底片；8、锁块；9、螺帽；10、转盘；11、活动槽；12、限位槽；13、导柱；14、弹簧；15、限位片。

具体实施方式