[实用新型]自制悬挂抛丸控制装置

说明书

本实用新型涉及甩砂装技术领域，且公开了自制悬挂抛丸控制装置，包括箱体、悬挂架、导轮和控制柜，所述箱体的侧面活动安装有箱门，所述箱体的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架顶部的左侧固定安装有第一提升电机，所述第一提升电机的输出端活动连接有钢线，所述钢线的底部与导轮的顶部滑动连接。该自制悬挂抛丸控制装置，通过悬挂架能够将工件进行固定而且能够同时对多个工件进行甩砂处理，通过第一提升电机和钢线以及导轮的配合使得挂钩挂上悬挂架以后将悬挂架提升至箱体内进行喷砂处理，无需人工提升悬挂架，通过第一齿轮和第二齿轮的配合使得工件在进行喷砂过程中对悬挂架进行转动，进而使得工件上的砂土能够均匀去除。

技术领域

本实用新型涉及甩砂装置技术领域，具体为自制悬挂抛丸控制装置。

背景技术

硅油减震器壳体中心为套入发动机曲轴的通孔，硅油减震器壳体四周与盖板形成一圈空腔，所述空腔内容纳惯性块，轴承带把惯性块与硅油减震器壳体轴向隔开，在惯性块与硅油减震器壳体之间的间隙注有硅油，通过盖板将惯性块、轴承带、硅油密封在硅油减震器壳体内，在硅油减震器壳体两侧焊接有散热片。

硅油减震器盖是通过铁水浇筑到磨具中成型的，成型后从筑砂中取出，产品就会携带有很多砂土，需要将带有砂土的硅油减震器盖进行砂土工序去除砂土，目前很多才有手工去除砂土，这种方法的工作效率极低，而且清理的不够干净，同时清理完成以后还需要对外表面进行打磨，所以需要自制悬挂抛丸控制装置对硅油减震器该上的砂土进行清理，保证清理的质量。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了自制悬挂抛丸控制装置，具备无需人工清理，清理效率高，清理质量好的优点，解决了传统的硅油减震器盖的砂土清理需要人工清理，效率低，清理效果差的问题。

本实用新型提供如下技术方案：自制悬挂抛丸控制装置，包括箱体、悬挂架、导轮和控制柜，所述箱体的侧面活动安装有箱门，所述箱体的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架顶部的左侧固定安装有第一提升电机，所述第一提升电机的输出端活动连接有钢线，所述钢线的底部与导轮的顶部滑动连接，所述导轮的底部固定套装有轴承，所述轴承的底部固定套装有挂钩，所述挂钩位于轴承下方的外表面固定套装有第一齿轮，所述挂钩的底部与悬挂架的顶部活动连接，所述悬挂架的内部放置有工件，所述支撑架顶部的右侧固定安装有第二提升电机，所述箱体的顶部固定安装有喷砂器，所述喷砂器的顶部固定安装有喷砂电机，所述喷砂器的顶部固定连通有中间供砂管，所述箱体的顶部固定安装有供砂箱，所述中间供砂管的另一端与供砂箱的左侧面相连通，所述供砂箱的右侧面固定连通有总砂管，述所述箱体的右侧面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有第一皮带轮，所述箱体的顶部开设有活动腔，所述活动腔的内部固定安装有螺杆减速机，所述螺杆减速机的输入端固定套装有第二皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮传动连接，所述螺杆减速机的输出端贯穿活动腔并延伸至箱体的内部且固定安装有第二齿轮。

优选的，所述第二提升电机的输出端活动连接有与第一提升电机相同的钢线、导轮、轴承以及挂钩和第一齿轮。

优选的，所述喷砂器的底部固定连通有喷砂头，所述喷砂头的底部贯穿活动腔并延伸至箱体的内腔，所述喷砂头的数量为两个，两个所述喷砂头以螺杆减速机的中线为对称轴对称分布。

优选的，所述活动腔的底部固定安装有与轴承相适配的轴承座，且轴承座的右侧面与第二齿轮左侧面之间的距离值略小于第一齿轮与第二齿轮之间的距离值。

优选的，所述控制柜与第一提升电机、第二提升电机、伺服电机以及喷砂电机之间均为电性连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：