[实用新型]钢丝拉拔用分段式塔轮

说明书

本实用新型涉及钢丝拉拔用分段式塔轮，属于拉丝设备技术领域，包括安装座和限位圈，将安装座通过安装孔固定在外部的钢丝拉拔设备上，分别将第二塔轮片、第三塔轮片、第四塔轮片、第五塔轮片、第六塔轮片、第七塔轮片、第八塔轮片、第九塔轮片和第十塔轮片套接在第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮上，且设有限位圈，避免第二塔轮片脱离第一齿轮，将第三齿轮上的螺纹孔螺纹连接在螺纹杆上，实现本实用新型的安装，当在使用过程中，出现局部磨损严重，将磨损严重的地方与之相对应的塔轮片进行更换，即可实现本实用新型的继续使用，从而避免对塔轮进行整体的更换，从而降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及钢丝拉拔用分段式塔轮，属于拉丝设备技术领域。

背景技术

塔轮是一种具有多种直径的带轮，塔轮也是将粗的钢丝拉拔成直径小的细钢丝时使用的设备，包括从动塔轮和动力塔轮，是一种在工业生产中，常用到的设备；

但在使用过程中，塔轮在拉拔时容易产生磨损，然而并非整个塔轮的磨损程度都是一致的，前面接触粗钢丝的塔轮磨损严重，后面的磨损较轻，如果一次性进行全部更换，生产成本较高，造成极大的浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供钢丝拉拔用分段式塔轮，可以有效解决背景技术中针对磨损程度不同，无法进行针对严重磨损区域进行更换，造成生产成本较大的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

钢丝拉拔用分段式塔轮，包括安装座、限位圈，所述安装座的一侧均匀开设有安装孔，所述安装座的一侧中间位置固定安装有第一塔轮片，所述第一塔轮片的一侧中间位置固定安装有螺纹杆；

所述限位圈的一侧固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧固定安装有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧中间位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺纹杆相螺纹连接；

所述第一齿轮的外表面依次套接有第二塔轮片、第三塔轮片和第四塔轮片，所述第二齿轮的外表面依次套接有第五塔轮片、第六塔轮片和第七塔轮片，所述第三齿轮的外表面依次套接有第八塔轮片、第九塔轮片和第十塔轮片。

进一步而言，所述第二齿轮的直径小于所述第一齿轮的直径，所述第三齿轮的直径小于第二齿轮的直径，且所述第一齿轮、所述第二齿轮与所述第三齿轮的长度相同。

进一步而言，所述限位圈的直径大于所述第一齿轮的直径。

进一步而言，所述第二塔轮片、所述第三塔轮片和所述第四塔轮片的中间位置均开设有第一通透孔，且所述第一通透孔直径与所述第一齿轮的直径相同，且所述第一通透孔的内部开设有与所述第一齿轮相匹配的第一齿轮牙，所述第五塔轮片、所述第六塔轮片和所述第七塔轮片的中间位置均开设有第二通透孔，且所述第二通透孔直径与所述第二齿轮的直径相同，且所述第二通透孔的内部开设有与所述第二齿轮相匹配的第二齿轮牙，所述第八塔轮片、所述第九塔轮片和第十塔轮片的中间位置均开设有第三通透孔，且所述第三通透孔直径与所述第三齿轮的直径相同，且所述第三通透孔的内部开设有与所述第三齿轮相匹配的第三齿轮牙。

进一步而言，所述第二塔轮片至所述第十塔轮片的外直径依次减小，所述第十塔轮片的外直径大于所述第一塔轮片的外直径。

进一步而言，所述第一塔轮片、所述第二塔轮片、所述第三塔轮片、所述第四塔轮片、所述第五塔轮片、所述第六塔轮片、所述第七塔轮片、所述第八塔轮片、所述第九塔轮片、所述第十塔轮片的外表面均开设有凹槽。

本实用新型有益效果：本实用新型通过将塔轮进行分段安装，使得当其中一个的塔轮片发生磨损严重时，只需更换其中的一个塔轮片即可，避免更换整个塔轮，实现节约生产成本的效果；本实用新型可方便快捷的对局部部件进行更换，提高生产效率，保证拉丝质量，降低制造成本，延伸塔轮的使用寿命。

附图说明