[实用新型]一种方便清理的粉粒物料运输半挂车有效
申请号: | 201920727194.3 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN209852149U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 王峰;李兆全 | 申请(专利权)人: | 山东郓城金达挂车制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P1/56;B60P3/22;B65D88/54 |
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地址: | 274717 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 罐体本体 固定板 底口 出料管道 螺纹杆 粉粒物料运输半挂车 本实用新型 清理部件 使用寿命 影响罐体 轴承连接 底端 转盘 保养 取出 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种方便清理的粉粒物料运输半挂车,包括罐体本体,罐体本体的底端设有底口,罐体本体的内底部设有出料管道,出料管道位于底口的上方,罐体本体内设有位于出料管道下方的第一固定板,底口的下方设有第二固定板,第二固定板上贯穿设有螺纹杆,螺纹杆的一端与第一固定板通过第一轴承连接,螺纹杆的另一端与位于第二固定板下方的转盘连接。本实用新型的一种方便清理的粉粒物料运输半挂车,通过深入罐体本体的内部,进而达到深层次的清理,提高了清理效果,而且清理部件可以整体取出,进而再关闭底口,使得清理结束后,不影响罐体本体的正常使用,同时也可以对清理部件进行保养,提高使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及粉粒物料运输技术领域,特别涉及一种方便清理的粉粒物料运输半挂车。
背景技术
汽车行业标准要求粉粒物料运输车剩余率≤0.2%,目前很多厂家的粉粒物料运输车产品的剩余率都没有达标,导致用户投诉,从而发生售后费用,造成损失,粉粒物料运输半挂车在卸料末段,剩余物料一般都堆积在罐体底部的底口周围,为了降低罐体内粉粒物料的剩余率,一般都要进行清灰操作,清灰时只能把底口作为清灰口,把剩余的物料从罐体底部人工清理出来,这样操作虽然可以起到一定的清灰作用,但是效果并不明显,剩余物料还是较多。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种方便清理的粉粒物料运输半挂车,可以有效解决背景技术中为了降低罐体内粉粒物料的剩余率,一般都要进行清灰操作,清灰时只能把底口作为清灰口,把剩余的物料从罐体底部人工清理出来,这样操作虽然可以起到一定的清灰作用,但是效果并不明显,剩余物料还是较多的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种方便清理的粉粒物料运输半挂车,包括罐体本体,所述罐体本体的底端设有底口,所述罐体本体的内底部设有出料管道,所述出料管道位于所述底口的上方,所述罐体本体内设有位于所述出料管道下方的第一固定板,所述底口的下方设有第二固定板,所述第二固定板上贯穿设有螺纹杆,所述螺纹杆的一端与所述第一固定板通过第一轴承连接,所述螺纹杆的另一端与位于所述第二固定板下方的转盘连接,所述螺纹杆的外部套设有位于所述第一固定板与所述第二固定板之间的滑块,所述滑块上贯穿设有限位杆,所述第一固定板与所述第二固定板通过所述限位杆相连接,所述滑块的外侧设有若干均匀分布的U形板,所述U形板远离所述滑块的一侧设有活动杆,所述活动杆的一端与所述U形板通过转轴连接,所述活动杆的顶端一侧与所述滑块通过扭力弹簧相连接,所述活动杆的另一端设有与所述罐体本体内壁相配合的弧形滑板,所述弧形滑板的与所述活动杆通过伸缩机构连接。
优选的,所述伸缩机构包括套设于所述活动杆一端外部的套杆,所述套杆远离所述活动杆的一端与所述弧形滑板通过若干连接杆连接,所述活动杆的一端外部对称设有位于所述套杆内的限位块,所述套杆的内壁设有与所述限位块相配合的限位滑槽,所述活动杆的一端与所述套杆的内壁通过压缩弹簧连接。
优选的,所述套杆远离所述弧形滑板的一端内壁设有与所述活动杆相配合的密封圈。
优选的,所述U形板的数目为四个。
优选的,所述滑块与所述螺纹杆的连接方式为螺纹连接,所述螺纹杆与所述第二固定板的连接处设有第二轴承。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:通过设置螺纹杆、第一固定板、第二固定板和限位杆的配合作用,进而使得滑块上下移动,进而使得弧形滑板在罐体本体的内壁上来回刮除物料,通过设置的伸缩机构,进而使得弧形滑板紧贴罐体本体的内壁,进而使得物料清理的更加彻底,通过设置的扭力弹簧,进而使得清理结束后,可以把清理部件整体取出,进行维护保养,进而方便下次清理工作,本设计操作简单,设计合理,改变了传统人工清理物料效果不明显,通过深入罐体本体的内部,进而达到深层次的清理,提高了清理效果,而且清理部件可以整体取出,进而再关闭底口,使得清理结束后,不影响罐体本体的正常使用,同时也可以对清理部件进行保养,提高使用寿命。
附图说明
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