[实用新型]一种列车牵引制动系统

说明书

一种列车牵引制动系统，包括用于模拟两列车的第一动力单元和第二动力单元，第一动力单元和第二动力单元的MVB总线分别通过网关GW连接WTB总线，第一动力单元和第二动力单元的MVB总线分别连接远程IO、中央控制单元CCU、牵引控制单元TCU和制动控制单元BCU，远程IO连接司控台，牵引控制单元TCU连接牵引运行子系统的被测系统，被测系统和陪测系统通过联轴器连接；制动控制单元BCU连接制动运行子系统。本实用新型具有广泛的测试能力，实现列车网络通信技术测试及牵引测试、制动测试；方便对牵引控制单元TCU和制动控制单元BCU控制策略的研究；便于对网络控制技术的研究；便于对网络设备开发及测试；具有牵引及制动控制的实时性和准确性，具有较好的演示功能。

技术领域

本实用新型涉及列车通信技术及牵引制动系统测试领域。

背景技术

在列车的性能测试和模拟实验装置中，大多数相关实验平台将牵引和制动孤立的进行模拟研究，没有进行系统的整合。并且，现有系统与真实列车网络通信环境不一致、缺少人机交互、实时性差，与真实牵引系统及制动系统的运行模式不一致。

实用新型内容

为了解决现有的列车性能测试和模拟实验设备存在的上述问题，本实用新型提供了一种TCN网络的列车牵引制动系统。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种列车牵引制动系统，包括用于模拟两列车的第一动力单元和第二动力单元，第一动力单元和第二动力单元的MVB总线分别通过网关GW连接WTB总线，第一动力单元和第二动力单元的MVB总线分别连接远程IO、中央控制单元CCU、牵引控制单元TCU和制动控制单元BCU，远程IO连接司控台，牵引控制单元TCU连接牵引运行子系统的被测系统，被测系统和陪测系统通过联轴器连接；制动控制单元BCU连接制动运行子系统，制动控制子系统包括传感器和阀。

所述MVB总线还连接显示屏HMI。

所述被测系统包括依次连接的受电弓、变压器、四象限脉冲整流器、牵引逆变器、传感器和被测机，四象限脉冲整流器、牵引逆变器和传感器连接牵引控制单元TCU，陪测系统包括依次连接的工控机、PLC、变频器、回馈整流、逆变器和陪测机，被测系统的被测机和陪测系统的陪测机通过联轴器连接。

所述制动运行子系统包括与制动控制单元BCU连接的EP阀门、中继阀、电磁阀和传感器。

本实用新型的列车牵引制动系统，具有广泛的测试能力，实现列车网络通信技术测试及牵引测试、制动测试；方便对牵引控制单元TCU控制策略的研究；方便对制动控制单元BCU控制策略的研究；便于对网络控制技术的研究；便于对网络设备开发及测试；具有牵引及制动控制的实时性和准确性，具有较好的演示功能。

附图说明

图1是本实用新型列车牵引制动系统原理图。

具体实施方式