[实用新型]一种客运枢纽交通诱导设备有效
申请号: | 201920727706.6 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN209708310U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 单晓峰;李志斌;王池社 | 申请(专利权)人: | 金陵科技学院 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/042 |
代理公司: | 11676 北京华际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李浩<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据处理模块 数据通讯模块 微波车辆检测器 本实用新型 电连接 支撑杆 底座 显示屏 枢纽 电子显示设备 实时交通状况 数据处理单元 数据处理组件 垂直安装 对比信息 关键节点 交通诱导 交通秩序 通讯连接 引导信息 车流 司机 支撑 | ||
本实用新型公开一种客运枢纽交通诱导设备包括:底座,垂直安装在所述底座上的支撑杆,通过所述支撑杆支撑在地面上的显示屏和数据处理组件,以及布置在客运枢纽周边的若干微波车辆检测器;所述数据处理单元包括数据处理模块和数据通讯模块,若干微波车辆检测器与所述数据通讯模块通讯连接,所述数据通讯模块和数据处理模块电连接;所述数据处理模块与显示屏电连接。本实用新型在站区关键节点前布置电子显示设备,提供实时引导信息,根据落客平台实时交通状况,为司机提供对比信息,如时间、距离、交通秩序状况等,引导到站车流选择落客平台。
技术领域
本实用新型交通设备领域,具体是涉及一种客运枢纽交通诱导设备。
背景技术
近年来,随着机动车交通量迅速增长,很多城市客运枢纽(如高铁站、机场等)送站坪及相交路网上出现比较严重的交通拥堵,导致乘客上下客等待时间显著增加,焦急心理严重,枢纽服务水平低下。如何对客运枢纽交通拥堵状态进行判别、对拥堵延误时长进行精准预测并提前在周边路段进行等待时长信息发布与动态路线诱导,是亟待解决的关键技术瓶颈。
目前,很多城市在客运枢纽周边设置指示牌,提供了车辆诱导路线的建议,但是并没有提供实时的路线诱导及前往不同落客平台的排队等待时间等对比信息,大多数车辆依然选择在临近落客平台滞留等待,加剧了拥堵状况。
发明内容
发明目的:本实用新型目的在于针对现有技术的不足,提供一种客运枢纽交通诱导设备,根据落客平台实时交通状况,为司机提供实时引导信息,引导到站车流合理选择落客平台,缓解交通压力。
技术方案:本实用新型所述客运枢纽交通诱导设备,包括:底座,垂直安装在所述底座上的支撑杆,通过所述支撑杆支撑在地面上的显示屏和数据处理组件,以及布置在客运枢纽周边的若干微波车辆检测器;
所述数据处理组件与显示屏组成一体式结构,并通过设置在支撑杆顶部的太阳能电池板供电,所述数据处理组件包括数据处理模块和数据通讯模块,若干微波车辆检测器与所述数据通讯模块通讯连接,所述数据通讯模块和数据处理模块电连接,微波车辆检测器将检测数据远程传输至数据通讯模块,数据通讯模块转发数据至数据处理模块处理;
所述数据处理模块与显示屏电连接,所述显示屏分为多个显示区域,包括客运枢纽实时交通状况显示区域,和当前位置至各落客平台的实时用时显示区域;所述数据处理模块将处理后的数据发送至显示屏,在显示屏不同区域上展示。
本实用新型进一步优选地技术方案为,所述数据处理模块为微型计算机,用于对各微波车辆检测器采集的数据进行整合和处理分析。
作为优选地,所述数据通讯模块为5G通讯模块,用于与各微波车辆检测器的远程连接。
作为优选地,所述数据处理组件与显示屏组成一体式结构布置在客运枢纽的进入口位置。
作为优选地,各微波车辆检测器分为两类,分别为区间微波检测器和断面微波检测器,一组微波车辆检测器至少具有一区间微波检测器和一断面微波检测器;
其中区间微波检测器布置在客运枢纽周边道路汇集点或落客平台;所述断面微波检测器布置在客运枢纽的落客平台。
作为优选地,支撑杆为伸缩支撑杆。
作为优选地,所述底座为三脚架底座,其固定在地面上或预埋在地下。
作为优选地,所述显示屏为LED电子显示屏。
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