[实用新型]一种多边形臂架随车起重运输车的遥控控制装置

说明书

本实用新型涉及车辆控制装置技术领域，且公开了一种多边形臂架随车起重运输车的遥控控制装置，包括遥控装置和防过卷装置，遥控装置包括遥控发射器、接收机电源、取力器开关、遥控接收机、常开信号、启动回路、启动机、常闭信号、熄火回路、电子控制装置、取力继电器、空挡继电器和发动机ECU，遥控发射器和遥控接收机通过接收机电源与外部线路连接，常开信号的一端接在遥控接收机输出端上，常开信号的另一端接在启动回路上，启动回路与控制启动机相连接，遥控接收机输出一路常闭信号接在熄火回路上，并进入电子控制装置。本实用新型能够继而改变发动机ECU的运行模式，控制发动机的启停动作，控制底盘的启动电路和熄火电路。

技术领域

本实用新型涉及车辆控制装置技术领域，尤其涉及一种多边形臂架随车起重运输车的遥控控制装置。

背景技术

随车起重运输车在工作现场作业时，操作人员操纵臂架起吊装卸货物时，需多次启停发动机。当无其他人员配合时，必须本人在操作台和驾驶室爬上爬下，即费时，也不安全。随车起重机收钢丝绳时要是没有报警提示装置，每次收钢丝绳的时候容易超载拉钢丝绳，收吊钩时钢丝绳容易过卷。尤其在光线不好的夜间作业时，收吊钩钢丝绳过卷现象更为严重。

现有技术中，通过人工在地面上使用传感器发信号控制臂架多路阀，钢丝绳收到位置，传感器发信号给多路阀，多路阀切断油路停止收钢丝绳动作。但是这套系统的多路阀为电控换向成本较高，虽然自动化程度高了，但故障率也增加了，较高的成本限制了起重机的推广。在地面上操作固然安全，但操作视角差，货物装卸效率不高。此装置不控制车辆的启停，需进入驾驶室进行操作。没有加装控制钢丝绳防过卷报警的起重机钢丝绳寿命得不到保证，加装了电器控制系统的多路阀成本较高，普通用户不能接受。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中随车起重装置中的多路阀为电控换向成本较高，故障率也增加了，操作视角差，货物装卸效率不高的问题，而提出的一种多边形臂架随车起重运输车的遥控控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多边形臂架随车起重运输车的遥控控制装置，包括遥控装置和防过卷装置，其特征在于，所述遥控装置包括遥控发射器、接收机电源、取力器开关、遥控接收机、常开信号、启动回路、启动机、常闭信号、熄火回路、电子控制装置、取力继电器、空挡继电器和发动机ECU，所述遥控发射器和遥控接收机通过接收机电源与外部线路连接，所述常开信号的一端接在遥控接收机输出端上，所述常开信号的另一端接在启动回路上，所述启动回路与控制启动机相连接，所述遥控接收机输出一路常闭信号接在熄火回路上，并进入电子控制装置，所述取力器开关输出线路连接在接收机电源上，所述取力器开关的另一路连接在取力继电器上，所述取力继电器与空挡继电器相连接，所述空挡继电器与发动机ECU相连接。

优选的，所述防过卷装置包括上回转总成、遥控接收报警盒、臂架、钢丝绳、拉绳开关、太阳能电源及无线发射器、吊钩、限位托架、坠块和变幅油缸，所述上回转总成的上端安装在臂架上，所述遥控接收报警盒安装在臂架上的一侧，所述臂架上远离上回转总成的一端通过钢丝绳连接在吊钩上，所述拉绳开关和无线发射器均安装在臂架上，所述限位托架和坠块均安装在臂架远离臂架一端的下侧，所述钢丝绳绕过限位托架和坠块设置，所述钢丝绳的一端穿过坠块上的孔并固定在臂架的臂头上，所述变幅油缸安装在上回转总成和臂架之间。

优选的，所述臂架上涂有防腐涂层。

优选的，所述坠块呈圆柱形设置。

优选的，所述限位托架焊接在吊钩上。

优选的，所述遥控发射器由两只自复位按键组成。

优选的，所述臂架的下方安装有若干个导轮，所述钢丝绳绕过导轮设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多边形臂架随车起重运输车的遥控控制装置，具备以下有益效果：