[实用新型]一种车用零件表面处理性能测试标准样片

说明书

本实用新型属于车用零件表面处理技术领域，尤其涉及一种车用零件表面处理性能测试标准样片，包括样片本体，所述样片本体的材质与待表面处理的零件的材质相同，所述样片本体设置在零件上，并与零件一同进行表面处理。有益效果：本实用新型的车用零件表面处理性能测试标准样片，标准样片可根据被测零件的材质进行选择，将标准样片安装在零件需被测试的区域，与零件一同进行表面处理后，取下标准样片进行性能测试，通过标准样片上的表面处理性能的测试能够反映零件的表面处理性能，从而避免了因零件结构、尺寸多样而造成的零件表面处理性能无法被现有的检测设备进行测量的问题，且结构简单，操作便捷，成本低。

技术领域

本实用新型属于车用零件表面处理技术领域，尤其涉及一种车用零件表面处理性能测试标准样片。

背景技术

塑料是一种高分子化合物，具有优越的成型加工性能，在工程材料中仅次于钢铁材料，居于第二位。随着材料技术与生产工艺的不断发展，汽车由于成本的压力朝着轻量化的方向发展，许多汽车部件都使用塑料产品代替了原来材料。车灯是其典型代表，现在车灯基本都使用塑料，饰圈、反射镜、壳体、装饰环等零件均已被塑料所替代。但是塑料本身颜色单一、光学性能差，不能满足车灯性能需求。因此车灯零件的美化及性能增强已成为关键问题。为了保证产品的质量，加强车灯零件生产过程中的管控，需对零件表面处理的性能进行测量，从而可以为产品的配光、热量等性能提供参考。

目前，因车用零件结构、尺寸多样，造成大量的零件表面处理性能无法被现有的检测设备进行测量，对零件表面处理生产过程中的管控无法进行，产品的质量难以保证。

实用新型内容

为解决现有技术存在的因车用零件结构、尺寸多样而造成的零件表面处理性能难以被现有的检测设备进行测量的问题，本实用新型提供一种车用零件表面处理性能测试标准样片。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下，一种车用零件表面处理性能测试标准样片，包括样片本体，所述样片本体的材质与待表面处理的零件的材质相同，所述样片本体设置在零件上，并与零件一同进行表面处理。

作为优选，所述样片本体呈圆型的薄片。便于加工制造，便于设置在零件待表面处理处。

作为优选，所述样片本体的背面刻设有指针，且在其背面沿指针的圆周方向刻设有若干不同材质的标志，所述指针指向代表该样片本体材质的标志。由于零件的材质有多种，则需要多种材质的样片本体，且有些材质很相似难以人工辨别，为了标识各样片本体的材质，防止各样片本体混淆造成测试失败，通过指针指示样片本体上刻设的材质标志进行标识样片本体的材质，因各样片本体除指针指向不同，其它结构均相同，有利于节省开模成本。

进一步地，所述零件待表面处理处开设有用于容纳样片本体的小孔，所述样片本体粘贴在小孔内，所述样片本体的正面与零件待处理的表面平齐。装配方式简单可靠。

进一步地，所述样片本体的横截面大于检测设备的最小测试范围。在检测设备能测试样片本体的条件下，尽量减小样片本体的大小，以适应更多的零件。

有益效果：本实用新型的车用零件表面处理性能测试标准样片，标准样片可根据被测零件的材质进行选择，将标准样片安装在零件需被测试的区域，与零件一同进行表面处理后，取下标准样片进行性能测试，通过标准样片上的表面处理性能的测试能够反映零件的表面处理性能，从而避免了因零件结构、尺寸多样而造成的零件表面处理性能无法被现有的检测设备进行测量的问题，且结构简单，操作便捷，成本低；对零件表面处理生产过程中进行有效的管控，保证了产品的质量。

附图说明

图1是本实用新型车用零件表面处理性能测试标准样片安装在零件上的正视示意图；

图2是本实用新型车用零件表面处理性能测试标准样片的后视示意图；

图中：1、零件，2、样片本体，21、材质的标志，22、指针。