[实用新型]一种弯钢箱梁压重装置

说明书

本实用新型公开了一种弯钢箱梁压重装置，包括支撑座和分隔板，分隔板等距设置在弯钢箱梁的内腔中，分隔板的高度呈阶梯状依次递减，支撑座设置在弯钢箱梁内腔的底部，支撑座由若干个T型加强板和若干个纵向肋组成，纵向肋等距设置在两块分隔板之间，T型加强板设置在两块纵向肋之间的间隔中或纵向肋与分隔板之间的间隔中，T型加强板的顶部堆叠放置有若干块配重块。本实用新型受力直观明确，压重效果明显，施工工效高，无需现场混凝土泵送及搅拌，仅摆放配重块，操作容易且绿色经济，而且对于减少小半径弯桥所产生的支座负反力作用显著，与现有平均压重或混凝土桥面板相比，施工成本更低，施工更容易，施工周期更短。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，具体为一种弯钢箱梁压重装置。

背景技术

弯钢桥在运营状态下桥梁边墩或桥台处曲线内侧支座通常会出现较大的负反力，弯桥常常容易产生支座脱空及梁体倾斜等安全隐患。所以设计者应对此类结构桥梁进行偏载条件下的反力分析，避免支座产生负反力。

解决负反力的方法通常有两种:一种是在主梁与墩身之间设置抗拉支座或其它连接结构，保证在运营状态下边墩或桥台处的支座不脱空，不影响桥梁结构的使用安全；另一种则用增加压重的方法来控制边墩或桥台处负反力，确保在运营状态下钢桥边墩或桥台处支座不出现负反力，并有一定的压重储备。

针对现有技术中存在的缺陷，我们对此做出改进，提出一种弯钢箱梁压重装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种弯钢箱梁压重装置，包括支撑座和分隔板，所述分隔板等距设置弯钢箱梁的内腔中，且分隔板的底部通过螺钉与弯钢箱梁的底板固定连接，所述分隔板的高度呈阶梯状依次递减，所述支撑座设置在弯钢箱梁内腔的底部，支撑座由若干个T型加强板和若干个纵向肋组成，所述纵向肋等距设置在两块分隔板之间，若干个纵向肋的高度一致，T型加强板设置在两块纵向肋之间的间隔中或纵向肋与分隔板之间的间隔中，所述T型加强板的顶部堆叠放置有若干块配重块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述T型加强板的底部设置有定位底板，所述定位底板上设置有螺孔，定位底板与弯钢箱梁的底板之间通过螺钉固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述T型加强板的两侧设置有定位侧板，所述定位侧板通过螺钉与分隔板或纵向肋固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述分隔板的两侧和所述纵向肋的两侧于同一高度位置设置有支撑侧板，所述支撑侧板通过螺钉与T型加强板的两侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述配重块为钢砂混凝土块，配重块的截面呈等腰梯形，且配重块的底部设置有凹槽，所述凹槽的截面与配重块顶部的截面相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述靠近弯钢箱梁曲线内侧的分隔板高度大于靠近弯钢箱梁曲线外侧的分隔板高度。

本实用新型的有益效果：受力直观明确，压重效果明显，施工工效高，无需现场混凝土泵送及搅拌，仅摆放配重块，操作容易且绿色经济，若采用传统的平均压重，需要整个边跨进行压重，浪费更多材料，而且对于减少小半径弯桥所产生的支座负反力作用显著，与现有平均压重或混凝土桥面板相比，施工成本更低，施工更容易，施工周期更短。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种弯钢箱梁压重装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种弯钢箱梁压重装置的其中一种连接方式示意图；

图3是本实用新型一种弯钢箱梁压重装置的另一种连接方式示意图；