[实用新型]一种大型变压器220kV出线装置

说明书

本实用新型涉及一种大型变压器220kV出线装置，属于变压器制造设备技术领域。技术方案是：成型引线（2）首端自油箱侧壁引出，通过支架（1）固定在油箱侧壁上，成型引线（2）的末端与变压器开关（3）连接；可卸式引线（5）一端连接变压器开关（3），另一端穿过均压管（4）并通过固定板和导线夹与套管均压球（8）连接；成型引线（2）、变压器开关（3）和可卸式引线（5）在同一水平面上；变压器开关设置在油箱角部。本实用新型有效地解决了220kV引线的下坠和绝缘距离及装配裕度不够问题，使其能够可靠安装到位，既保证了均压管与引线及均压球之间的电气强度和绝缘距离，又简化了变压器油箱顶部的结构，油箱长轴方向空间大大缩减。

技术领域

本实用新型涉及一种大型变压器220kV出线装置，属于变压器制造设备技术领域。

背景技术

在大型电力变压器的结构中，中压线圈首端通过引线和套管从变压器内部引出接线至配电装置。500kV单相变压器的220kV引线从中压线圈下部引出后，经过变压器调节开关进入到中压套管均压球中。由于引线从线圈出头根部开始，首先要经过变压器开关，然后从开关接出到中压套管下面的均压球内，这样引线引出到均压球距离较长，如固定不当容易产生下坠问题，另外这样布置引线要揻好几个弯才能引到均压球。进而导致引线入均压球不充分和绝缘纸外皮损伤，甚至抻拉套管下接线板，给220kV引线的电气强度和机械连接带来隐患，由此导致的变压器故障先例屡见不鲜。

综上可知，220kV引线出线装置的作用非常重要：保证变压器经过长途运输、长期运行、运行中的各种过电压作用以及电网事故短路电流的冲击作用以后，在变压器运行期限内220kV引线的结构和相对位置应基本不变，并保持足够的电气强度。目前，针对220kV引线的传统出线方式已经有了一些实验性改进，例如增加了导线夹夹持等，但在实际生产过程中仍出现下坠问题，改进并不完善、到位。

发明内容

本实用新型目的是提供一种大型变压器220kV出线装置，有效地解决了220kV引线的下坠和绝缘距离及装配裕度不够问题，使其能够可靠安装到位，既保证了均压管与引线及均压球之间的电气强度和绝缘距离，又简化了变压器油箱顶部的结构，有效地解决了背景技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：一种大型变压器220kV出线装置，包含支架、成型引线、变压器开关、均压管、可卸式引线和套管均压球，所述成型引线首端自油箱侧壁引出，通过支架固定在油箱侧壁上，成型引线的末端与变压器开关连接；可卸式引线一端连接变压器开关，另一端穿过均压管并通过固定板和导线夹与套管均压球连接；成型引线、变压器开关和可卸式引线在同一水平面上；变压器开关设置在油箱角部。

所述均压管为铝制均压管，形状为L形。

本实用新型的有益效果是：通过取消传统的立于箱盖上的升高座结构，改为正对开关侧面出线结构，通过可卸式引线接入中压套管均压球，有效地解决了220kV引线的下坠和绝缘距离及装配裕度不够问题，使其能够可靠安装到位，既保证了均压管与引线及均压球之间的电气强度和绝缘距离，又简化了变压器油箱顶部的结构，油箱长轴方向空间大大缩减，且提高了绝缘连接机械强度，同时方便了安装操作，节省了变压器油、绝缘材料等物料和人力。

附图说明

图1 是本实用新型的背景技术图；

图2 是本实用新型的结构示意图；

图中：支架1、成型引线2、变压器开关3、均压管4、可卸式引线5、油箱中心线6、纸包电缆7、套管均压球8。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型技术方案作进一步详细的说明。