[实用新型]SCR脱硝催化剂的中试系统

说明书

本实用新型公开了一种SCR脱硝催化剂的中试系统。其中，该系统包括：设置于进口烟道上，进口烟道与SCR反应器的入口烟道相连，当所述入口阀开启时，烟气进入所述进口烟道；催化剂中试装置，与入口阀通过进口烟道连接，用于放置待测催化剂模块，烟气在催化剂中试装置中反应；出口阀，设置于出口烟道上，出口烟道与催化剂中试装置相连，并接入SCR反应器，当出口阀开启时，经过待测催化剂模块反应的烟气进入SCR反应器。本实用新型解决了现有技术中新开发的催化剂的中试只能在实验室进行，导致中试效果不佳的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及催化剂中试领域，具体而言，涉及一种SCR脱硝催化剂的中试系统。

背景技术

在治理氮氧化物技术领域中，选择性催化还原法(Selective CatalyticReduction，SCR)以其较高的可靠性、脱硝效率高、系统装置简单等优点，得到了大面积的推广应用，是国内外的主流脱硝技术。国内的脱硝催化剂技术和设备主要是从日本、德国、美国和韩国等引进，同时国内也有一些企业具备自主研发的技术。目前，除了催化剂初装需求外，大量已运行的催化剂到了活性失效期。常用的SCR脱硝还原剂是由五氧化二钒、二氧化钛等组成的，失效后因为五氧化二钒的毒性成为危险固体废弃物，不能随意运输和处置，只能由拥有相关资质的单位才能运输和处置，增加了电厂的运行费用。

目前有科研单位在进行催化剂失活机理研究和催化剂再生技术开发，但停留在实验室的开发和中试试验。通过中试再生后的催化剂，实验室测试条件下，活性达到催化剂初始设计值的0.9-1.05倍，完全满足工程需要。另外，较多火电机组年利用小时数在4000h以下，甚至有的机组年利用小时数仅有2000～3000h，长时间处于半负荷运行，导致SCR脱硝处的烟气温度低，超出了催化剂需要的温度窗口，影响到了脱硝效果和增加了氨逃逸，所以有科研单位和催化剂厂在进行宽温度范围催化剂或中低温催化剂的开发。

但在实验室进行中试时缺少实际电厂燃煤烟气的试验，中试的条件与催化剂实际使用的条件并不完全相同，因此中试的结果并不完全准确，因此导致中试的效果不佳。

针对现有技术中新开发的催化剂的中试只能在实验室进行，导致中试效果不佳的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种SCR脱硝催化剂的中试系统，以至少解决现有技术中新开发的催化剂的中试只能在实验室进行，导致中试效果不佳的技术问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种SCR脱硝催化剂的中试系统，包括：入口阀，设置于进口烟道上，进口烟道与SCR反应器的入口烟道相连，当所述入口阀开启时，烟气进入所述进口烟道；催化剂中试装置，与入口阀通过进口烟道连接，用于放置待测催化剂模块，烟气在催化剂中试装置中反应；出口阀，设置于出口烟道上，出口烟道与催化剂中试装置相连，并接入SCR反应器，当出口阀开启时，经过待测催化剂模块反应的烟气进入SCR反应器。

进一步地，上述系统还包括：进口仪控测点，设置于进口烟道，用于检测进口烟气的第一烟气参数，其中，第一烟气参数中至少包括氮含量。

进一步地，上述系统还包括：出口仪控测点，设置于出口烟道，用于检测出口烟气的第二烟气参数，其中，第二烟气参数中至少包括氮含量。

进一步地，上述系统还包括：清灰装置，与催化剂中试装置相连，用于清除待测催化剂模块表面的灰尘。

进一步地，上述系统还包括：放灰阀，设置在出口烟道上，用于排放积灰。

进一步地，上述系统还包括：增压风机，增压风机离心风机，设置在出口烟道上，用于将烟气吸入催化剂中试装置。

进一步地，增压风机的运行频率根据SCR脱硝催化剂的中试系统吸入烟气的需求量确定。

进一步地，入口阀与SCR反应器的喷氨格栅连接后与SCR反应器的入口烟道相连。