[实用新型]一种轮式车辆的行走轨道有效
申请号: | 201920729948.9 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN210557463U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 李洪超 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 成丹 |
地址: | 518061 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式 车辆 行走 轨道 | ||
1.一种轮式车辆的行走轨道,其特征在于,包括:
第一导轨、第二导轨以及用于连接所述第一导轨和所述第二导轨的连接部;
所述第一导轨包括第一导轨槽和第一连接件,所述第二导轨包括第二导轨槽和第二连接件,所述第一导轨槽和所述第二导轨槽用于容纳所述轮式车辆的车轮;
所述连接部两端分别设有第一开孔和第二开孔,当所述第一导轨与所述第二导轨通过所述连接部对接时,第一固定件穿过所述第一开孔与所述第一连接件可拆卸连接,第二固定件穿过所述第二开孔与所述第二连接件可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的轮式车辆的行走轨道,其特征在于,所述第一导轨与所述第二导轨的对接端面为斜面。
3.根据权利要求1所述的轮式车辆的行走轨道,其特征在于,所述第一导轨包括第一滑槽,所述第一连接件设置于所述第一滑槽内,所述第二导轨包括第二滑槽,所述第二连接件设置于所述第二滑槽内。
4.根据权利要求1所述的轮式车辆的行走轨道,其特征在于,所述第一开孔和所述第二开孔均为长圆孔。
5.根据权利要求1或3所述的轮式车辆的行走轨道,其特征在于,所述第一固定件与所述第一连接件螺纹连接,所述第二固定件与所述第二连接件螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的轮式车辆的行走轨道,其特征在于,所述第一连接件和所述第二连接件为弹片式螺母,所述第一固定件和所述第二固定件为螺栓。
7.根据权利要求4所述的轮式车辆的行走轨道,其特征在于,所述第一开孔和所述第二开孔均为两个以上。
8.根据权利要求1-4、6-7中任意一项所述的轮式车辆的行走轨道,其特征在于,所述第一固定件、第二固定件、第一连接件和第二连接件均为两个以上。
9.根据权利要求1所述的轮式车辆的行走轨道,其特征在于,所述连接部为卡扣。
10.根据权利要求9所述的轮式车辆的行走轨道,其特征在于,所述第一导轨和所述第二导轨的对接处位于所述卡扣中,且所述卡扣使得所述第一导轨和所述第二导轨的对接处对齐。
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进