[实用新型]一种高强度轻便可调水平金属垫路板

说明书

本实用新型的一种高强度轻便可调水平金属垫路板涉及临时性铺面领域，是由板体依次插接构成，板体包括盖板、底板和工字钢骨架，工字钢骨架设于盖板和底板之间；板体相邻两侧边上依次设有滑叉套Ⅰ、滑叉套Ⅱ和滑叉套Ⅲ，滑叉套Ⅰ和滑叉套Ⅱ之间、滑叉套Ⅱ和滑叉套Ⅲ之间均贯穿有滑叉，板体相邻的另两侧边上依次设有固定套Ⅰ、卡槽Ⅰ、卡槽Ⅱ、卡槽Ⅲ和固定套Ⅱ；板体上设有调节装置。本装置强度高且轻便，节省吊装运输费用，降低工人劳动强度，制造工艺简单，相邻垫路板之间的连接、拆卸方便，省时省力，垫路板在泥泞松软或不平路面使用时，每块垫路板均可调整其自身高度以适应当前环境，重型车经过时，垫路板不会发生断连或压翘的现象。

技术领域

本实用新型属于临时性铺面领域，特别是一种高强度轻便可调水平金属垫路板。

背景技术

施工现场，大多需要临时铺设道路，多数情况下选用路基箱进行铺设，路基箱本体较重，均采用比重较大的碳钢板制造，利用钢板裁板条做立筋逐个焊接，费工费时，现场拼接时，多为螺栓连接，容易损坏钢板，加上地面松软，导致铺设不平、相邻两块之间连接性不好，重载车辆常常将相邻两块的接缝处压开或压翘了，后期的拆解、维护困难，浪费了资源。

发明内容

本实用新型的技术方案，旨在于克服现有技术的不足，提供了一种高强度轻便可调水平金属垫路板。

本实用新型的一种高强度轻便可调水平金属垫路板，是由板体依次插接构成，板体包括盖板、底板和工字钢骨架，工字钢骨架设于盖板和底板之间；板体相邻两侧边上依次设有滑叉套Ⅰ、滑叉套Ⅱ和滑叉套Ⅲ，滑叉套Ⅰ和滑叉套Ⅱ之间、滑叉套Ⅱ和滑叉套Ⅲ之间均贯穿有滑叉，板体相邻的另两侧边上依次设有固定套Ⅰ、卡槽Ⅰ、卡槽Ⅱ、卡槽Ⅲ和固定套Ⅱ；板体上设有调节装置。

作为本实用新型的进一步改进，盖板和底板选用高强度铝合金板材，工字钢骨架选用高强度铝合金工字钢材料。

作为本实用新型的进一步改进，盖板和底板对应位置设有焊接防滑孔，工字钢骨架的上下两端与焊接防滑孔对应，在盖板和底板之间焊接有横向排列工字钢骨架和纵向排列的工字钢骨架。

作为本实用新型的进一步改进，滑叉套Ⅰ和卡槽Ⅲ相配合，滑叉套Ⅱ和卡槽Ⅱ相配合，滑叉套Ⅲ和卡槽Ⅰ相配合。

作为本实用新型的进一步改进，板体两侧挨着的两个固定套中的固定套Ⅰ比固定套Ⅱ稍长。

作为本实用新型的进一步改进，板体的四个近角位置各设有一个调节装置。

作为本实用新型的进一步改进，调节装置包括调节丝母、限位槽、倒T型丝杠、丝杠凹座、丝杠限位板和底座，在底座上对称设有限位杆，限位杆与固定在盖板和底板间的限位座上的限位孔相配合,在底座上设有丝杠凹座，倒T型丝杠座于丝杠凹座内、丝杠限位板卡套于倒T型丝杠上并与底座相固定，在丝杠限位板的上部设有限位槽并与盖板相固定，丝杠的上端与调节丝母相配合，与调节丝母成一体的限位板置于限位槽内，调节丝母的顶部穿过盖板。

作为本实用新型的进一步改进，限位槽的底部与丝杠限位板的上部之间设有连接件。

作为本实用新型的进一步改进，连接件是由限位管和套管套叠构成，限位管与限位槽的底部固定为一体，在限位管上有与其成一体的限位柱，限位柱置于套管上的长条形孔内；套管穿过丝杠限位板并与底座相固定。

作为本实用新型的进一步改进，限位管和套管均为方形管。

本实用新型的一种高强度轻便可调水平金属垫路板，强度高且轻便，节省吊装运输费用，降低工人劳动强度，制造工艺简单，相邻垫路板之间的连接、拆卸方便，省时省力，垫路板在泥泞松软或不平路面使用时，每块垫路板均可调整其自身高度以适应当前环境，重型车经过时，垫路板不会发生断连或压翘的现象。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；