[实用新型]一种真皮包覆的驾驶员安全气囊总成

说明书

本实用新型公开了一种真皮包覆的驾驶员安全气囊总成，包括气囊本体、气囊盖板、真皮层及标志，真皮层通过特种胶水粘贴在气囊盖板表面上，标志通过热熔焊工艺固定在真皮包覆后的气囊盖板上，气囊盖板通过卡接结构固定在气囊本体上，为保证气囊起爆顺利，气囊盖板及真皮层上分别设有弱化线结构和弱化线结构。该总成是在注塑安全气囊盖板上包覆一层带有装饰缝纫线的真皮，真皮外表面平整光滑，内表面设有弱化线结构，与气囊盖板内弱化线位置完全重合。通过特种胶水将真皮与氟化工艺处理后的气囊盖板在治具上进行压合，使两者黏结在一起，以确保黏结性能、外观状态和起爆性能都满足要求。

技术领域

本实用新型涉及一种真皮包覆的驾驶员安全气囊总成。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对汽车的品质要求愈加挑剔，真皮内饰已成为用户选车的基本条件。当前真皮座椅、真皮仪表板均已成为很多车型的标准配置，但受制于安全气囊的展开性能要求，真皮在撕裂线区域弱化及真皮包覆等生产工艺水平，真皮驾驶员安全气囊(方向盘位置)在国内车型上却鲜有配置。

发明内容

本实用新型提供一种真皮包覆的驾驶员安全气囊总成，不仅外观造型高档美观，触摸手感良好，有效提升内饰整体的档次感，而且在起爆试验中表现优异，可以有效保护驾驶员的安全。

本实用新型包括气囊本体、气囊盖板、真皮层及标志，真皮层通过特种胶水粘贴在气囊盖板表面上，标志通过热熔焊工艺固定在真皮包覆后的气囊盖板上，气囊盖板通过卡接结构固定在气囊本体上，为保证气囊起爆顺利，气囊盖板及真皮层上分别设有弱化线结构和弱化线结构。

本实用新型是在注塑安全气囊盖板上包覆一层带有装饰缝纫线的Nappa真皮，真皮外表面平整光滑，内表面设有弱化线结构，与气囊盖板内弱化线位置完全重合。通过特种胶水将真皮与氟化工艺处理后的气囊盖板在治具上进行压合，使两者黏结在一起，以确保黏结性能、外观状态和起爆性能都满足要求。

本实用新型的有益效果：

1、外观造型高档美观，喇叭按压手感更好，与其它真皮内饰相呼应，提升内饰整体的档次感。

2、可以通过更换真皮材质、颜色、纹理来满足个人的个性需求。

3、可以在真皮层上装饰不同颜色不同风格的缝线，来搭配不同颜色风格车型，使内饰颜色风格更多样化。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的立体分解示意图。

图3为本实用新型的气囊盖板的“H”型弱化线结构示意图。

图4为本实用新型的真皮层的“H”型弱化线结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3和图4所示，本实施例包括气囊本体1、气囊盖板2、真皮层3及标志4，真皮层3通过特种胶水粘贴在气囊盖板2表面上，标志4通过热熔焊工艺固定在真皮包覆后的气囊盖板2上，气囊盖板2通过卡接结构固定在气囊本体1上，为保证气囊起爆顺利，气囊盖板2及真皮层3上分别设有弱化线6结构和弱化线5结构。

本实用新型的制造方法包含如下步骤：

1、通过注塑工艺制造出带有弱化线的气囊盖板2，气囊盖板2上弱化线6深度为0.4mm-0.7mm，布局呈“H”型，有利于气囊起爆时盖板顺利撕裂；气囊盖板2上带有缝纫线专用凹槽；

2、使用氟化工艺处理气囊盖板2，来提高盖板的粘贴附着性能；

3、对真皮层3进行预收缩工艺处理，将真皮层3的变形量控制在设计范围内，然后进行真皮裁切；