[实用新型]一种发动机缸孔止口加工稳定装置

说明书

一种发动机缸孔止口加工稳定装置，位于加工机床一侧，包括检测装置和反馈装置，所述检测装置包括定位臂(2)和伸缩杆(3)，所述定位臂(2)与发动机缸体(5)上平面平行，其一端连接有伸缩杆(3)，伸缩杆(3)外侧设有立柱(7)，所述立柱(7)内沿伸缩杆(3)方向设有缓冲装置，所述伸缩杆(3)另一端靠近反馈装置，通过接触反馈装置来结束发动机缸孔止口加工进程，所述定位臂(2)与立柱(7)之间设有一个或多个回位装置，本装置通过在定位臂(2)和立柱(7)之间增设回位装置，可保证定位臂(2)位置准确，减少缸孔止口(52)加工误差的出现，结构简单，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体加工技术，具体涉及一种发动机缸孔止口加工稳定装置。

背景技术

发动机缸体是发动机最重要的核心零部件，缸体缸孔的高精度加工要求是制约提高发动机品质的难题，具体主要体现在缸体顶面、缸孔、缸孔止口、曲轴孔几个方面。这些精加工尺寸控制不好，不仅将影响发动机整体的性能，同时容易造成漏油、漏水。

发动机缸孔内装配有缸套，靠近缸体顶面位置设置有下沉的沉孔，此沉孔即为缸孔止口，缸孔止口的深度及加工精度直接影响到缸套在缸孔内的安装情况，进而影响发动机整体的工作性能。

目前国内一些发动机缸体制造厂家采用发动机缸体顶面精铣、缸孔粗镗、精镗及缸孔止口精加工自动补偿组合机床，在缸孔粗镗后，提升镗刀杆，开始对缸孔止口进行加工，加工深度通过随机床下行的检测装置和反馈装置来进行调节，检测装置一般为具有伸缩功能的杆件，加工完缸孔止口后可自动回位。但其伸缩装置一般位于检测装置内部，使用时间长了之后，难免会发生老化问题，使检测装置不能自动回位，或回位距离变短，致使加工下一个缸孔止口时，反馈装置会过早与检测装置接触，从而结束缸孔止口的加工，使缸孔止口加工不到位，严重时还会触发系统报警。而且伸缩装置位于装备内侧，出现问题不易察觉，维修困难。

实用新型内容

为解决上述缸孔止口加工时因伸缩装置老化而造成的缸孔止口加工误差的问题，本实用新型提供一种发动机缸孔止口加工稳定装置，在检测装置的定位臂和立柱之间增设回位装置，保证定位臂位置准确，减少缸孔止口加工误差的出现，结构简单，方便使用。

本实用新型的技术方案如下：

一种发动机缸孔止口加工稳定装置，位于加工机床一侧，包括检测装置和反馈装置，所述检测装置包括定位臂和伸缩杆，所述定位臂与发动机缸体上平面平行，定位臂一端连接有伸缩杆，伸缩杆外侧设有立柱，所述立柱内沿伸缩杆方向设有缓冲装置，所述伸缩杆另一端靠近反馈装置，通过接触反馈装置来结束发动机缸孔止口加工进程，所述定位臂与立柱之间设有一个或多个回位装置，所述回位装置一端与定位臂连接，另一端与伸缩杆外侧的立柱连接。

如上所述的发动机缸孔止口加工稳定装置，所述立柱内沿伸缩杆方向的缓冲装置包括缓冲弹簧。

如上所述的发动机缸孔止口加工稳定装置，所述反馈装置包括探头，其后连接PLC控制程序。

优选的，所述反馈装置中的探头为红宝石探头。

如上所述的发动机缸孔止口加工稳定装置，所述回位装置套在伸缩杆上。

如上所述的发动机缸孔止口加工稳定装置，所述回位装置分布在伸缩杆周围。

优选的，所述回位装置在伸缩杆周围平均分布。

如上所述的发动机缸孔止口加工稳定装置，所述回位装置为弹性件。

优选的，所述回位装置为弹簧。

进一步的，所述弹簧弹力大于伸缩杆和定位臂的总重力。