[实用新型]一种铁道工程轨枕距离矫正测量用紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种铁道工程轨枕距离矫正测量用紧固装置，包括：壳体和测量机构，壳体表面水平开设有滑道，测量机构包括滑动块、套管和测量杆，滑动块呈工字形且活动连接于滑道内，套管固定在滑动块外，且套管和滑动块内开设有调节孔，测量杆与调节孔活动连接；壳体内部对称设置有固定板，固定板底部固定有电机，电机的输出端连接有减速机，减速机的输出端固定有主齿轮，固定板下方设置有紧固套筒和轨道槽，紧固套筒顶部连接有副齿轮。本实用新型将紧固套筒套接在轨枕螺栓上，然后启动电机即可对其进行紧固，紧固起来较为方便；将测量机构拉出后即可对两个轨枕之间的距离进行测量，单人即可完成，操作起来较为简便。

技术领域

本实用新型涉及轨枕紧固装置技术领域，更具体为一种铁道工程轨枕距离矫正测量用紧固装置。

背景技术

梯形轨枕是铁路以及地铁施工过程中比较常用的部件，由于其结构独特地面线采用梯形轨枕的整体性好，状态好，变形小，减少轮轨不平顺引起的振动及噪声；降低基底应力峰值，降低振动冲击；道床受力更均匀，更稳定，延长使用寿命，避免维修振动和噪声；因此梯形轨枕使用特别广泛，而为了梯形轨枕在加工中的钢模在使用过程中容易造成钢模拆卸不方便等问题。

目前，现有的轨枕在安装的时候存在如下问题：（1）轨枕靠铁轨距离较近，不方便人工对其进行紧固；（2）在安装的时候需要使用卷尺来进行测量，且需要两个人才能完成测量，操作不够方便。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁道工程轨枕距离矫正测量用紧固装置，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁道工程轨枕距离矫正测量用紧固装置，包括：壳体和测量机构，所述壳体表面水平开设有滑道，所述测量机构包括滑动块、套管和测量杆，所述滑动块呈工字形且活动连接于滑道内，所述套管固定在滑动块外，且所述套管和滑动块内开设有调节孔，所述测量杆与调节孔活动连接；所述壳体内部对称设置有固定板，所述固定板底部固定有电机，所述电机的输出端连接有减速机，所述减速机的输出端固定有主齿轮，所述固定板下方设置有紧固套筒和轨道槽，所述紧固套筒顶部连接有副齿轮，所述副齿轮轴心处连接有连杆，所述连杆上端设置在固定板上方且连接有限位板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述套管上连接有螺栓，所述测量杆呈7字形，且测量杆的顶面开设有若干个刻印，所述壳体前表面且位于所述滑道上方设置有刻度，所述壳体顶部固定有把手。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述紧固套筒对称设置在轨道槽两侧，所述主齿轮与副齿轮啮合连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板顶部固定有固定杆，且固定板通过固定杆与壳体内顶部固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轨道槽内设置有转动轮，所述转动轮两端连接有轴杆且通过轴杆与轨道槽转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

（1）该紧固装置，在使用的时候将装置套在轨枕上，将紧固套筒套接在轨枕螺栓上，然后启动电机即可对其进行紧固，紧固起来较为方便。

（2）该紧固装置，将测量机构拉出后即可对两个轨枕之间的距离进行测量，单人即可完成，在对螺栓紧固的时候即可测量下一个轨枕，操作起来较为简便。

附图说明

图1为本实用新型所述铁道工程轨枕距离矫正测量用紧固装置的外部结构图；

图2为本实用新型所述铁道工程轨枕距离矫正测量用紧固装置的内部结构图；

图3为本实用新型所述测量机构的结构示意图。