[实用新型]一种空气压缩机

说明书

本实用新型公开了一种空气压缩机，其结构包括气罐、滚轮、推把、电机、传动箱和空气压缩箱，通过在压缩活塞内设置了阻尼油室，在阻尼油室内设置了液压活塞，液压活塞与压缩活塞的受力杆连接，且液压活塞与阻尼油室内部右侧通过弹簧进行支撑，使压缩活塞在进行往复运作时，由受力杆通过液压活塞挤压阻尼油室内的阻尼油进行减震缓冲，对压缩活塞运作进行进行缓冲，减小其运作时产生的噪音，即减小空气压缩机工作时产生的噪音,通过弹簧进行支撑复位，且在液压活塞内设置了压力阀，对阻尼油室内的油压进行调节，避免压力过大，造成液压缸损坏，对压缩活塞运作进行进行缓冲，减小其运作时产生的噪音，即减小空气压缩机工作时产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体涉及一种空气压缩机。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，活塞式空气压缩机的优点是结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出，但目前的空气压缩机需要控制压缩活塞进行快速往复运作，运作时产生振动大，形成噪音污染，影响使用效果。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种空气压缩机，解决了目前的空气压缩机需要控制压缩活塞进行快速往复运作，运作时产生振动大，形成噪音污染的问题，达到对压缩活塞运作进行进行缓冲，减小其运作时产生的噪音，即减小空气压缩机工作时产生的噪音的有益效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种空气压缩机，包括气罐、滚轮、推把、电机、传动箱、空气压缩箱、进气管、控制箱、开关按键、外接电源线、转盘、第一连杆、第二连杆、第三连杆、限位滑槽、活塞管、进气阀、出气管、压力阀和排气管，所述气罐底端设置有一支板，且滚轮通过转动轴贯穿该支板与气罐进行转动连接，所述气罐顶端右侧与推把进行螺栓连接，所述气罐顶端距离边缘十厘米处通过螺栓与电机进行锁紧固定，所述气罐顶端中部与传动箱进行螺栓连接，所述气罐顶端左侧与空气压缩箱进行螺栓连接，且空气压缩箱右侧与传动箱进行螺栓连接，所述气罐左端顶部设置有排气管，所述电机左侧设置有一输出轴，且该输出轴贯穿传动箱与转盘圆心处进行转动连接，所述转盘左端外侧设置有一转动轴，且通过该转动轴与第一连杆后端进行转动连接，所述第一连杆前端通过转轴与第二连杆进行焊接，所述第二连杆前端与第三连杆进行焊接，所述第三连杆左侧与压缩活塞进行焊接，且压缩活塞贯穿限位滑槽伸入活塞管内部，所述塞管外侧通过支杆与空气压缩箱进行焊接，所述进气管内部底端设置有进气阀，所述空气压缩箱底端设置有出气管，且出气管内部设置有压力阀，所述外接电源线和电机分别与开关按键电连接；

其特征在于：还包括压缩活塞，所述压缩活塞由液压缸、凸块、密封圈、连接头、受力杆、液压活塞、弹簧和阻尼油室组成，所述液压缸外侧设置有凸块，且密封圈套接在密封圈上，所述液压缸右端圆心处设置有一通孔，且在该通孔内设置有连接头，所述受力杆通过连接头伸入液压缸与液压活塞进行螺纹连接，所述弹簧套接在受力杆上，且对液压活塞左侧与液压缸内部右侧进行支撑，所述液压缸内部设置有阻尼油室，所述受力杆贯穿限位滑槽与第三连杆进行焊接，所述密封圈与活塞管进行紧密贴合。

进一步的，所述液压活塞由阻尼活塞、柔性膜和第二压力阀组成，所述阻尼活塞外侧通过柔性膜与液压缸内侧中部进行连接，所述第二压力阀嵌入在阻尼活塞内部的凹槽内，且连接处通过密封橡胶进行密封处理，所述液压活塞右侧中部与受力杆进行螺纹锁紧。

进一步的，所述第二压力阀均设置有两个。

进一步的，所述排气管均设置有两根以上，且均设置有阀门。

进一步的，所述进气阀为单向阀，且传输方向为由上至下。

进一步的，所述进气管内部顶端设置有过滤网，且过滤网网口直径小于0.1CM。