[实用新型]一种车辆零件拼装夹具

说明书

本实用新型公开了一种车辆零件拼装夹具，包括底座，所述底座顶部外壁四角处均通过轴承连接有顶部为中空结构的调节柱，且调节柱内壁均螺接有螺纹柱，四个所述螺纹柱顶部外壁焊接有同一个顶板，且顶板顶部外壁通过螺栓固定有门型框，所述门型框两侧内壁靠近顶部处焊接有同一个V字型的底部支撑，且底部支撑底部外壁设有加强杆，所述加强杆通过螺栓固定于顶板顶部外壁，所述门型框顶部外壁中心处开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺接有螺杆，所述门型框两侧内壁底部处均开设有与顶部支撑相适配的限位槽。本实用新型具有尺寸调节范围大，高度可调节，能固定柱状和板状零件的特点，能有效减少汽车拼装时夹具的更换次数，提高拼装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种车辆零件拼装夹具。

背景技术

在车辆拼装过程中，经常需要对一些柱状或板状的零件进行拼装，为保障拼装的精确性，都会使用夹具先将个部件固定，常见的夹具能固定的零件都比较单一，且可调节性小，这就导致车辆零件拼装时会使用大量不同型号的夹具，拼装效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆零件拼装夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆零件拼装夹具，包括底座，所述底座顶部外壁四角处均通过轴承连接有顶部为中空结构的调节柱，且调节柱内壁均螺接有螺纹柱，四个所述螺纹柱顶部外壁焊接有同一个顶板，且顶板顶部外壁通过螺栓固定有门型框，所述门型框两侧内壁靠近顶部处焊接有同一个V字型的底部支撑，且底部支撑底部外壁设有加强杆，所述加强杆通过螺栓固定于顶板顶部外壁，所述门型框顶部外壁中心处开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺接有螺杆，螺纹杆底部外壁通过轴承连接有倒V字型的顶部支撑。

优选的，所述底部支撑顶部外壁两侧处均开设有与顶部支撑相适配的条状通槽，所述门型框两侧内壁底部处均开设有与顶部支撑相适配的限位槽。

优选的，所述顶板底部外壁沿四个螺纹柱处均通过螺丝固定有内螺纹筒，且内螺纹筒底部设有限位环。

优选的，所述调节柱侧壁顶部设有环装的凸起，且凸起的侧壁开有与内螺纹筒相适配的螺槽。

优选的，所述调节柱底部外壁设有底柱，且底柱底部外壁通过轴承与底座形成转动连接。

优选的，所述螺杆顶部设有调节盘，且调节盘外壁开有等距离分布的防滑槽。

本实用新型的有益效果为：

通过底部支撑、顶部支撑和螺杆的设置，使得夹具能适配更多不同尺寸的柱状或条状的零件，通过调节柱、螺纹柱和内螺纹管的设置，实现顶部柱状夹具的高低调节以适配更多的拼装要求，底座和顶板的间距也可通过调节柱和螺纹柱进行调节，使得夹具也能固定一部分尺寸范围内的板状零件，综上所述，装置具有尺寸调节范围大，高度可调节，能固定柱状和板状零件的特点，能有效减少汽车拼装时夹具的更换次数，提高拼装效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车辆零件拼装夹具的主视部分剖面图；

图2为本实用新型提出的图1的局部放大图。

图中：1底座、2调节柱、3螺纹柱、4内螺纹筒、5顶板、6门型框、7底部支撑、8加强杆、9螺杆、10顶部支撑、11凸起、12底柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。