[实用新型]一种装载机油箱加工用的气推油夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种装载机油箱加工用的气推油夹紧装置，涉及气推油夹紧装置领域，针对现有的气推油夹紧装置的力度不足的问题，现提出如下方案，其包括支架，所述支架的顶部安装有对称设置的加力泵，两个所述加力泵的左端上设有过渡接头，加力泵的右端连接有空心结构的钢管，所述钢管的另一端连接有三通接头，且三通接头固定在支架上，所述三通接头的接口均连接有连接管，所述连接管的另一端均连接有制动软管，所述制动软管的另一端连接有连接头，本实用新型，在各部件的共同作用下，能够使其动力更加强劲，使其在使用时，更好的满足使用需求，且结构简单，实行简单。

技术领域

本实用新型涉及气推油夹紧装置领域，尤其涉及一种装载机油箱加工用的气推油夹紧装置。

背景技术

加力泵大部分为气推油式加力器，油杯底部有两个通油孔，分别通向液压缸活塞的前端和中部油腔，所以当气缸活塞推动液压缸活塞向前运动时，两孔均与液压缸活塞中部进油腔相通，由于进油腔在开始工作之前已充满了制动液，而在工作时进油腔又没有容积变化，所以液压缸活塞在两孔以外的部位运动，不会造成油杯内的制动液上下翻动，因而也就不会产生气泡。液压缸活塞在两孔之间运动时，油腔体积会有微小变化，会造成油杯内的油面微微波动；同时，将油杯改为密封结构，防止空气中的灰尘进入油液，有效地保持了制动液的清洁度。装机试验证明，比原加力泵制动液的更换期延长一倍。

但现有的加力泵气推油夹紧装置其力度还不能够完全满足实际需求，为此我们提出了一种装载机油箱加工用的气推油夹紧装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种装载机油箱加工用的气推油夹紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种装载机油箱加工用的气推油夹紧装置，包括支架，所述支架的顶部安装有对称设置的加力泵，两个所述加力泵的左端上设有过渡接头，加力泵的右端连接有空心结构的钢管，所述钢管的另一端连接有三通接头，且三通接头固定在支架上，所述三通接头的接口均连接有连接管，所述连接管的另一端均连接有制动软管，所述制动软管的另一端连接有连接头。

优选的，所述加力泵底部上连接有固定栓，且固定栓固定在支架上。

优选的，所述加力泵的右端螺纹连接有空心螺栓，且钢管通过空心螺栓固定在加力泵的接口上。

优选的，所述三通接头的底部连接有安装板，所述安装板上螺纹连接有固定在支架上的安装栓。

优选的，所述三通接头与连接管之间、连接管与制动软管之间其连接方式均为螺纹连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中，通过设有支架、加力泵、过渡接头、空心螺栓、固定栓、钢管、三通接头、连接管、制动软管、安装栓、连接头，在各部件的共同作用下，能够使其动力更加强劲，使其在使用时，更好的满足使用需求，且结构简单，实行简单。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图中标号：1支架、2加力泵、3过渡接头、4空心螺栓、5固定栓、6钢管、7三通接头、8连接管、9制动软管、10安装栓、11连接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。