[实用新型]一种自行车一体增高把立

说明书

本实用新型公开了一种自行车一体增高把立，该一体增高把立由一用于插接于自行车前叉的竖管、设于竖管上端向前延展的横管、设于横管前端的连接座、连接座锁件组成。竖管、横管和连接座为一体成型，横管向上或向下延展，横管与竖管形成的夹角为钝角或锐角。竖管的下端侧壁设有一槽口，槽口的两边设有朝竖管侧壁凸起的第一连接部和第二连接部，第一连接部、第二连接部与竖管一体成型。连接座与横管一体成型，连接座前端结构为半圆形弧面口，半圆形弧面口的上下边设有螺丝连接座，连接座锁件为半圆弧面形，连接座锁件上下边设有螺丝孔座，连接座锁件通过螺丝与连接座固定连接，连接座和连接座锁件连接形成圆通孔用于穿插安装自行车车把。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，特别是涉及一种用于调整增高自行车车头的一体增高把立。

背景技术

自行车是一种绿色环保的交通代步工具，广泛应用于日常生活中。自行车把立组件用于连接固定自行车把和自行车本体。现有技术的自行车的把立都是固定高度的，无法调节，对于不适合该高度的骑手骑行会感到不舒适。为此，相关领域技术人员设计出自行车车头增高立管，该立管安装在自行车的前叉管上，需先将自行车把立拆卸下来，安装比较麻烦，另外在调整高度的时候也是需要先将自行车把立松开，增高立管松开，再调整到适当的高度，比较麻烦。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型对现有的自行车把立作改进，设计出一种用于调整增高自行车车头的一体增高把立。

本实用新型所采用的技术方案是：一种自行车一体增高把立，该一体增高把立由一用于插接于自行车前叉的竖管、设于竖管上端向前延展的横管、设于横管前端的连接座、连接座锁件组成，所述竖管、横管和连接座为一体成型，竖管的下端侧壁设有一槽口，槽口的两边设有朝竖管侧壁凸起的第一连接部和第二连接部，第一连接部、第二连接部与竖管一体成型；所述连接座与横管一体成型，连接座前端结构为半圆形弧面口，半圆形弧面口的上下边设有螺丝连接座，连接座锁件为半圆弧面形，连接座锁件上下边设有螺丝孔座，连接座锁件通过螺丝与连接座固定连接，连接座和连接座锁件连接形成圆通孔用于穿插安装自行车车把。

进一步所述竖管和横管一体成型，横管向上延展，横管与竖管形成的夹角为钝角。

进一步所述竖管和横管一体成型，横管向下延展，横管与竖管形成的夹角为锐角。

进一步所述第一连接部和第二连接部上设有上下两组螺丝孔，第一连接部和第二连接部通过螺丝锁紧，通过第一连接部和第二连接部的锁紧，进而实现对竖管下端的槽口的锁紧。

进一步所述竖管的上端设有一螺杆插接安装孔位。

本实用新型的有益效果为：通过本技术方案设计的一体增高把立，结合了现有的增高车把的立管和用于固定车把和自行车前叉支架的把立，将把立和立管合二为一，一体成型设计使得该自行车增高把立生产更为高效、安装和调试更为方便快捷。设计的一体增高把立其横管和竖管夹角呈钝角型，横管和竖管夹角呈锐角型，此两种类型满足适合不同类型的自行车，实现骑行者的骑行更为舒适。

附图说明

图1为横管和竖管夹角为钝角实施例的整体结构示意图。

图2为横管和竖管夹角为钝角实施例的另一视角整体结构示意图。

图3为横管和竖管夹角为锐角实施例的整体结构示意图。

图4为横管和竖管夹角为锐角实施例的另一视角整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。