[实用新型]一种镁合金航天舱段铸件壳体

说明书

本实用新型公开了一种镁合金航天舱段铸件壳体，包括蒙皮，所述蒙皮呈筒状，所述蒙皮内均布有多组支撑条，每组所述支撑条包括两根对称设置的支撑条，所述支撑条与蒙皮固定连接，每组所述支撑条之间均布有多个弧形隔板，所述弧形隔板的弧形侧壁与蒙皮内壁固定连接，所述弧形隔板的两端分别与两侧的支撑条固定连接，相邻所述弧形隔板之间均布有多个加固条，多个所述加固条两端分别与相邻的两个弧形隔板固定连接，所述加固条与蒙皮固定连接。本实用新型将除了梁之外的骨架元件和蒙皮采用一体化的铸造方式进行制作，整体强度和刚度较高，同时单独对梁进行加强处理，并通过支撑条来承接多个隔板与梁之间的作用力，减少断裂概率。

技术领域

本实用新型涉及航天设备设施技术领域，尤其涉及一种镁合金航天舱段铸件壳体。

背景技术

目前航天航段铸件壳体有一种整体式结构，将蒙皮和骨架元件加工成一体的结构型式。这种结构型式除了具有半硬壳式结构的优点外，还具有较高的强度和刚度，结构整体性好，装配量少，外形质量高等优点。但是这种型式的壳体受到加工条件的限制，不适用于直径较大的航天舱段。

但是这种结构型式中，梁与隔框呈一体式，在承受轴向力和弯矩时，多个隔框与梁的接触部分承力较大，容易产生断裂，而且梁的强度需求与蒙皮差别较大，一体式铸造的情况下无法增加梁的强度和韧性。

为此，我们提出一种镁合金航天舱段铸件壳体来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种镁合金航天舱段铸件壳体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种镁合金航天舱段铸件壳体，包括蒙皮，所述蒙皮呈筒状，所述蒙皮内均布有多组支撑条，每组所述支撑条包括两根对称设置的支撑条，所述支撑条与蒙皮固定连接，每组所述支撑条之间均布有多个弧形隔板，所述弧形隔板的弧形侧壁与蒙皮内壁固定连接，所述弧形隔板的两端分别与两侧的支撑条固定连接，相邻所述弧形隔板之间均布有多个加固条，多个所述加固条两端分别与相邻的两个弧形隔板固定连接，所述加固条与蒙皮固定连接。

优选地，两根所述支撑条相互背离的端面均呈向外弯曲的弧形。

优选地，所述加固条远离蒙皮的端面呈向内弯曲的弧形。

优选地，两根所述支撑条之间形成用于安装梁的开槽，所述支撑条上均布有多个用于辅助加固梁的横向安装孔。

优选地，所述蒙皮一端上均布有多个定位孔，且蒙皮另一端均匀固定连接有多个定位短柱，多个所述定位短柱分别与多个定位孔位置对应。

优选地，所述加固条的截面宽度小于弧形隔板的截面宽度。

优选地，所述支撑条的截面宽度大于弧形隔板的截面宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、将除了梁之外的骨架元件均与蒙皮一体化铸成，从而增加了整体的强度和刚度，降低了整体的装配量，同时制造的过程中减少了操作步骤，可以用于自动化生产，铸件完成后不需要过多的打磨操作，同时生产效率和生产精度都可以保证。

2、不将梁与蒙皮一体化铸成，可以单独对梁进行强度和韧性的增加，使得梁的支撑作用以及抵抗作用都得到保证，而且设置的支撑条可以将隔板的作用力均匀传递至梁上，增加受力面积，保证受力效果，增加梁的轴向承受力和弯矩，整体的强度较高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种镁合金航天舱段铸件壳体的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种镁合金航天舱段铸件壳体的端面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种镁合金航天舱段铸件壳体中支撑条的结构示意图；