[实用新型]一种新能源电池盖板构件

说明书

本实用新型公开了一种新能源电池盖板构件，属于新能源电池领域，一种新能源电池盖板构件，包括盖板主体、内正极导电板和内负极导电板，盖板主体的左右两侧均嵌接有导电柱，两个导电柱的底端分别与内正极导电板和内负极导电板的顶端固定连接，两个导电柱的顶端分别固定连接有外正极导电板和外负极导电板，盖板主体的中部开凿有环形槽，环形槽内壁的中部嵌接有横向固定环，横向固定环底端的内侧固定连接有竖向固定环，竖向固定环内壁的底部固定连接有软性板，它可以实现当电池液液压过高时，实现泄压和检测，大大减少渗漏的情况，同时便于操作者观察电池状况，使得电池盖板具有良好的密封性能和耐压性能。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池领域，更具体地说，涉及一种新能源电池盖板构件。

背景技术

动力电池是新能源汽车及储能电站的发展方向，因而电池的安全性至关重要，电池盖板作为动力电池的重要组成部分，决定了动力电池的密封性能和绝缘性能。

锂离子动力电池在长期使用或储存过程中，由于现有的电池盖板结构简单，密封角度单一，长期使用后，容易存在着电解液漏出的情况，且当电池受到外力挤压或者内部发生的变质鼓胀，电解液液压过高，也会使得电解液从缝隙中溢出，导致电池的整体腐蚀等一系列的不良反应。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源电池盖板构件，它可以实现当电池液液压过高时，实现泄压和检测，大大减少渗漏的情况，同时便于操作者观察电池状况，使得电池盖板具有良好的密封性能和耐压性能。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新能源电池盖板构件，包括盖板主体、内正极导电板和内负极导电板，所述盖板主体的左右两侧均嵌接有导电柱，两个所述导电柱的底端分别与内正极导电板和内负极导电板的顶端固定连接，两个所述导电柱的顶端分别固定连接有外正极导电板和外负极导电板，所述盖板主体的中部开凿有环形槽，所述环形槽内壁的中部嵌接有横向固定环，所述横向固定环底端的内侧固定连接有竖向固定环，所述竖向固定环内壁的底部固定连接有软性板，所述环形槽的顶端设有安装环，所述安装环的内侧壁固定连接有反应板，所述反应板与软性板之间固定连接有多个弹性柱，可以实现当电池液液压过高时，实现泄压和检测，大大减少渗漏的情况，同时便于操作者观察电池状况，使得电池盖板具有良好的密封性能和耐压性能。

进一步的，所述外正极导电板的底部和外负极导电板的底部均嵌接有横向密封圈，所述横向密封圈为全氟橡胶材质制成，提高密封性，减少漏液的可能。

进一步的，所述横向密封圈的边侧固定连接有竖向密封圈，所述竖向密封圈的底部与盖板主体的顶端嵌接，增加密封角度，大大提高电池盖板的密封能力。

进一步的，所述竖向固定环的外侧壁与环形槽内壁的底部固定连接，对缝隙处进行封闭，提高密封性。

进一步的，所述安装环的底端与盖板主体顶端的中部固定连接，减少缝隙渗漏的可能。

进一步的，所述反应板为软质金属材质制成，可以受力变形，提高电池液的容纳空间，从而实现泄压，同时反应板变形后，利于操作者观察电池状态，及时进行维修更换。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以实现当电池液液压过高时，实现泄压和检测，大大减少渗漏的情况，同时便于操作者观察电池状况，使得电池盖板具有良好的密封性能和耐压性能。

(2)外正极导电板的底部和外负极导电板的底部均嵌接有横向密封圈，横向密封圈为全氟橡胶材质制成，提高密封性，减少漏液的可能。