[实用新型]一种挤出机用超高扭矩减速器

说明书

本实用新型公开了一种挤出机用超高扭矩减速器，包括壳体、顶板和供油机构，所述壳体的一侧表面固定有侧板，且侧板的一端内部嵌入有输入轴，所述输入轴的一端表面连接有主动轮，且主动轮的一侧连接有从动机构，所述顶板设置于壳体的顶端，且顶板的顶端内部嵌入有螺栓，所述供油机构设置于壳体的一端表面。本实用新型通过第一齿轮轴、第二齿轮轴与第一输出轴之间的连接，可对其之间啮合齿轮受到的圆周力进行降低，以此对啮合的齿轮进行保护，且通过上述三者之间的连接，对第一输出轴所受的径向力进行全部抵消，以此对齿轮、齿轮轴、轴承以及螺杆之间受到的作用力进行降低，从而实现对传动结构的整体进行保护的效果。

技术领域

本实用新型涉及挤出机配件技术领域，具体为一种挤出机用超高扭矩减速器。

背景技术

挤出机属于塑料机械的种类之一，可以将机头分成直角机头和斜角机头等；螺杆挤出机是依靠螺杆旋转产生的压力及剪切力，能使得物料可以充分进行塑化以及均匀混合，通过口模成型；塑料挤出机可以基本分类为双螺杆挤出机，单螺杆挤出机以及不多见的多螺杆挤出机以及无螺杆挤出机。

现有的挤出机用的扭矩减速器，由于不能对啮合时齿轮之间受到的径向力进行降低，从而导致传动轴在旋转时受到其他力的作用，从而对其的稳定性能造成影响，进而对传动结构内部零件之间的协调性造成影响，为此，我们提出一种挤出机用超高扭矩减速器。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种平行同向双螺杆挤出机用超高扭矩减速器，以解决上述背景技术中提出的现有的挤出机用的扭矩减速器，由于不能对啮合时齿轮之间受到的径向力进行降低，从而导致传动轴在旋转时受到其他力的作用，从而对其的稳定性能造成影响，进而对传动结构内部零件之间的协调性造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挤出机用超高扭矩减速器，包括壳体、顶板和供油机构，所述壳体的一侧表面固定有侧板，且侧板的一端内部嵌入有输入轴，所述输入轴的一端表面连接有主动轮，且主动轮的一侧连接有从动机构，所述顶板设置于壳体的顶端，且顶板的顶端内部嵌入有螺栓，所述供油机构设置于壳体的一端表面，且壳体的正面一侧表面固定有防护罩。

优选的，所述供油机构的内部包括有油泵、温油表、油压表、压力开关、热交换器、过滤器、油路块和连接管，所述油路块的一端表面安装有温油表，且温油表的一侧设置有油压表，所述油路块的一端表面上方安装有压力开关，且油路块的一侧设置有油泵，所述油泵与壳体之间为螺钉连接，所述油路块的正面右侧设置有过滤器，且过滤器的右侧下方设置有热交换器，所述热交换器的一端表面安装有连接管。

优选的，所述过滤器通过连接管与热交换器相连通，且壳体通过连接管与过滤器相连接。

优选的，所述从动机构的内部包括有第一输出轴、第一齿轮轴、第二齿轮轴、第一齿轮、第二齿轮和第二输出轴，所述第一输出轴的一端表面设置有第一齿轮，且第一齿轮的一侧设置有第二齿轮，所述第二齿轮的顶端表面连接有第一齿轮轴，且第二齿轮的底端表面连接有第二齿轮轴，所述第一齿轮轴的下方一侧设置有第二输出轴。

优选的，所述第一齿轮轴、第二齿轮轴分别通过第二齿轮与第一输出轴相连接，且第一齿轮轴与第二齿轮轴之间关于第一输出轴的水平中心线对称。

优选的，所述第二输出轴的上下两端表面分别与第一齿轮轴、第二齿轮轴的外壁表面之间紧密的贴合，且第二输出轴与第一输出轴平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过过滤器将减速器内部输出的油液进行过滤，且通过油泵的工作对油压进行控制，以此对出油的量进行调控，最后通过热交换器将冷却后的油液通过油路传输至需要润滑的区域，以此对该减速器的内部进行供油润滑，从而有效的延长了装置内部零件使用的寿命，进而提高了该减速器的使用性能；