[实用新型]一种适用于弯折电池连接件的铜箔软连接

说明书

本实用新型公开了一种适用于弯折电池连接件的铜箔软连接，包括柔性区和分别位于柔性区两端的第一连接区和第二连接区，第一连接区上远离柔性区的一侧设有第一卡槽，第一卡槽的深度为第一连接区厚度的一半，第二连接区上远离柔性区的一端侧壁设有与第一卡槽相匹配的第一卡扣，第一卡扣的厚度为第二连接区厚度的一半，本实用新型通过在该铜箔软连接两端设置卡槽和卡扣，可提高其与两端连接件的连接稳定性，比常规直接焊银连接方式更加牢固；可以通过简单的压装方式实现串联，起到延伸电池连接件的作用，串联后连接牢度较高。

技术领域

本实用新型涉及电池连接件技术领域，尤其涉及一种适用于弯折电池连接件的铜箔软连接。

背景技术

在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，在政府与企业的共同努力下，新能源汽车行业展现出良好的发展势头，电池组作为新能源汽车的重要组成部分，其固定和连接效果将会影响新能源汽车的品质。

通常使用电池连接件对电池组进行固定和导电连接，电池连接件中经常会用到铜箔软连接，以实现整个电池连接件的折弯和扭弯，软连接与其他部件一般采用焊银的方法进行连接，若在安装过程中发生较大外力的拉伸，焊银处不牢发生断裂从而影响电池连接件的品质和寿命；同时常规软连接作为串联载体，无法实现快速串联进行电池连接件组装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于弯折电池连接件的铜箔软连接，通过在该铜箔软连接两端设置卡槽和卡扣，可提高其与两端连接件的连接稳定性，比常规直接焊银连接方式更加牢固；可以通过简单的压装方式实现串联，起到延伸电池连接件的作用，串联后连接牢度较高。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种适用于弯折电池连接件的铜箔软连接，包括柔性区和分别位于柔性区两端的第一连接区和第二连接区，所述第一连接区上远离柔性区的一侧设有第一卡槽，所述第一卡槽的深度为第一连接区厚度的一半，所述第二连接区上远离柔性区的一端侧壁设有与第一卡槽相匹配的第一卡扣，所述第一卡扣的厚度为第二连接区厚度的一半。

作为进一步的优化，所述第一连接区上位于第一卡槽下方的侧壁设有第二卡扣，所述第二连接区上位于第一卡扣下方设有与第二卡扣相匹配的第二卡槽。

作为进一步的优化，所述第二卡扣的厚度为第一连接区厚度的一半，所述第二卡槽的深度为第二连接区厚度的一半。

作为进一步的优化，所述第一卡槽和第二卡槽的水平截面为等腰梯形。

作为进一步的优化，所述第一卡槽和第二卡槽水平截面具有较长底边一侧靠近柔性区。

作为进一步的优化，所述柔性区具有的软质铜箔的层数为20-50层。

作为进一步的优化，所述软质铜箔的厚度为0.05-0.5mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果：

1.通过在该铜箔软连接两端设置卡槽和卡扣，起到限位卡接作用，可以实现该铜箔软连接与两端部件连接后具有更好的连接稳定性，比常规直接焊银连接方式更加牢固，可提高产品寿命和品质；

2.该铜箔软连接可以通过简单的压装方式实现串联，串联后的连接牢度较高，可起到延伸电池连接件的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型底部视角的结构图。

图3为本实用新型的侧视图。

图4为本实用新型的俯视图。

图中，1.柔性区；2.第一连接区；3.第二连接区；4.第一卡槽；5.第一卡扣；6.第二卡扣；7.第二卡槽。