[实用新型]一种应急抢险航油加注专用设备有效

专利信息
申请号: 201920735323.3 申请日: 2019-05-22
公开(公告)号: CN210149585U 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 王峰;费建春;余元勋 申请(专利权)人: 四川飞达源通能源装备制造有限公司
主分类号: B64F1/28 分类号: B64F1/28
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 邹敏菲
地址: 618300 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 应急 抢险 加注 专用设备
【权利要求书】:

1.一种应急抢险航油加注专用设备,包括航空输油接头(1)、预过滤器(3)、电动加油泵(6)加油枪(14),航空输油接头(1)与预过滤器(3)通过管道连通,预过滤器(3)与电动加油泵(6)的进口通过管道接通,电动加油泵(6)的出口与加油枪(14)通过管道接通;其特征在于:还包括压力加油接头(13)以及为电动加油泵(6)提供电能的供电装置,压力加油接头(13)上连接有阀门(2),阀门(2)的一端所述压力加油接头(13)通过管道接通,阀门(2)的另一端与电动加油泵(6)的出口通过管道接通,所述电动加油泵(6)上连接有调节阀(20),调节阀(20)的一端与电动加油泵(6)的进口通过管道接通,调节阀(20)的另一端与电动加油泵(6)的出口通过管道接通。

2.根据权利要求1所述的应急抢险航油加注专用设备,其特征在于:还包括能够将电动加油泵(6)排出的航空燃油进行过滤的过滤分离器(10)。

3.根据权利要求2所述的应急抢险航油加注专用设备,其特征在于:所述过滤分离器(10)的进口与出口之间设置有压差计(8),压差计(8)的一端与过滤分离器(10)的进口通过管道接通,压差计(8)的另一端与过滤分离器(10)的出口通过管道接通。

4.根据权利要求2所述的应急抢险航油加注专用设备,其特征在于:所述过滤分离器(10)上连接有采集过滤分离器(10)的排污口、进口以及出口处的航空燃油的闭路取样器(18),闭路取样器(18)上连接有能够收集闭路取样器(18)排出的航空燃油的废油箱(19)。

5.根据权利要求2所述的应急抢险航油加注专用设备,其特征在于:预过滤器(3)上连接有避震喉(4),所述避震喉(4)的一端与过滤器(3)出口接通,避震喉(4)的另一端与电动加油泵(6)的进口通过管道接通,避震喉(4)与电动加油泵(6)的连接管道上设置有能够测量避震喉(4)内的航空燃油压力的前压力表(5),电动加油泵(6)的出口处也连接有避震喉(4),避震喉(4)的一端与电动加油泵(6)的出口接通,避震喉(4)的另一端与过滤分离器(10)的进口通过管道接通。

6.根据权利要求5所述的应急抢险航油加注专用设备,其特征在于:所述过滤分离器(10)的进口连接有让航空燃油往过滤分离器(10)的进口单向导通的单向阀(7),单向阀(7)的进口端与震喉(4)的出液口端通过管道接通,单向阀(7)的出口端与过滤分离器(10)的进口通过管道接通。

7.根据权利要求2所述的应急抢险航油加注专用设备,其特征在于:加油枪(14)的上连接有电液阀(11),所述电液阀(11)的一端与加油枪(14)通过管道接通,电液阀(11)的另一端与过滤分离器(10)的出口通过管道接通。

8.根据权利要求7所述的应急抢险航油加注专用设备,其特征在于:电液阀(11)与过滤分离器(10)的连接管道上设置有流量计(9)和阀门(2),流量计(9)一端与电液阀(11)接通,流量计(9)的另一端与阀门(2)接通,阀门(2)与过滤分离器(10)的出口接通。

9.根据权利要求2所述的应急抢险航油加注专用设备,其特征在于:压力加油接头(13)与阀门(2)之间设置有电液阀(11)和流量计(9),电液阀(11)的一端与压力加油接头(13)通过管道接通,电液阀(11)的另一端与流量计(9)接通,流量计(9)与阀门(2)的出口连通。

10.根据权利要求1所述的应急抢险航油加注专用设备,其特征在于:还包括能够收纳压力加油接头(13)以及加油枪(14)上连接的航空燃油加油管的加油管卷盘(12)、防止产生加油静电的接地线盘(24)。

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