[实用新型]一种公路维护用组合式路障

说明书

本实用新型公开了一种公路维护用组合式路障，包括第一支柱和第二支柱，所述第一支柱的底部固定连接有第一支撑板，第二支柱的底部固定连接有第二支撑板，第一支柱和第二支柱的内部均开设有空腔，空腔的内部转动连接有转轴，转轴的表面固定连接有防尘布，防尘布缠绕在转轴的表面，第一支柱和第二支柱的侧面且对应防尘布的位置均开设有矩形孔。本实用新型通过设置了空腔和转轴，通过转轴将防尘布收卷在空腔的内部，通过采用防尘布来替代现有的钢板，不仅体积小，而且重量轻，可收卷，同时还能起到防尘和遮挡的作用，公路维护时的路障一般都是起到防护和提醒的作用，解决了现有路障体积大，导致安装和拆卸不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路路障技术领域，具体为一种公路维护用组合式路障。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。

在公路维护阶段需要采用路障来限制车俩通行，现有的部分路障虽然可以折叠，但依然存在占用空间大的缺陷，导致安装和拆卸不方便，为此，我们提出一种公路维护用组合式路障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路维护用组合式路障，具备对布料进行收卷，体积小巧，安装和拆卸方便的优点，解决了现有路障体积大，导致安装和拆卸不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路维护用组合式路障，包括第一支柱和第二支柱，所述第一支柱的底部固定连接有第一支撑板，所述第二支柱的底部固定连接有第二支撑板，所述第一支柱和第二支柱的内部均开设有空腔，所述空腔的内部转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有防尘布，所述防尘布缠绕在转轴的表面，所述第一支柱和第二支柱的侧面且对应防尘布的位置均开设有矩形孔，所述防尘布的表面固定连接有第一挂钩和第二挂钩，所述第一支柱和第二支柱的表面均固定连接有第一挂杆和第二挂杆。

优选的，所述第一支柱的第一挂钩挂在第二支柱的第一挂杆上，所述第一支柱的第二挂钩挂在第二支柱的第二挂杆上。

优选的，所述转轴的顶部固定连接有转杆，所述转杆的表面转动连接有把手。

优选的，所述防尘布的表面粘贴有反光层，所述反光层的表面粘贴有标识层。

优选的，所述第一支柱和第二支柱的顶部均安装有盖板，所述转轴通过轴承与盖板转动连接。

优选的，所述第一支撑板的背面固定连接有第一侧板，所述第二支撑板的背面固定连接有第二侧板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置了空腔和转轴，通过转轴将防尘布收卷在空腔的内部，通过采用防尘布来替代现有的钢板，不仅体积小，而且重量轻，可收卷，同时还能起到防尘和遮挡的作用，解决了现有路障体积大，导致安装和拆卸不方便的问题。

2、本实用新型通过设置了转杆和把手，通过把手带动转杆转动，从而通过转杆带动转轴转动，对防尘布进行收卷，通过设置了盖板，方便工作人员安装或拆卸转轴和防尘布，通过设置了反光层和标识层，可以提示附近的车辆和行人，通过设置了第一侧板和第二侧板，提高了第一支撑板和第二支撑板的稳定性，工作人员将第一支柱和第二支柱摆在施工现场边缘处，然后将第一支柱的防尘布挂在第二支柱的第一挂钩和第二挂钩上，然后将第二支柱的防尘布挂在下一个支柱上，从而形成一个闭环，安装时间不会超过半小时，而现有技术需要花一到两天。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；