[实用新型]故障自动切换系统及油轮区段间故障自动切换系统

权利要求书

1.一种故障自动切换系统，用于第一转轴和第二转轴的故障判定及动力切换，其特征在于，包括：

离合器，其设置在第一转轴和第二转轴之间，用于将第一转轴和第二转轴连接或断开；以及

控制模块，当第一转轴或第二转轴出现转动故障时，所述控制模块控制所述离合器将所述第一转轴与第二转轴连接起来。

2.根据权利要求1所述的一种故障自动切换系统，其特征在于，第一转轴与第一传动机构单向传动连接，第一动力装置通过所述第一传动机构驱动所述第一转轴转动，第二转轴与第二传动机构单向传动连接，第二动力装置通过所述第二传动机构驱动所述第二转轴转动。

3.根据权利要求2所述的一种故障自动切换系统，其特征在于，所述第一传动机构和第二传动机构为链条传动机构或皮带传动机构或齿轮传动机构，所述第一转轴和第二转轴通过单向轴承与链轮或皮带轮或齿轮连接，第一动力装置和第二动力装置为电机或液压马达或气动马达。

4.根据权利要求1所述的一种故障自动切换系统，其特征在于，所述控制模块包括：

电源模块，其使用安全电压；

第一检测装置，其与第一控制元件JC1连接，所述第一控制元件JC1与电源模块连接，第一检测装置安装在第一转轴一侧；

第二检测装置，其与第二控制元件JC2连接，第二控制元件JC2与电源模块连接，第二检测装置安装在第二转轴一侧；

第一接触器KM，其与并联的常开触点KM-1、JC1-1、JC2-1连接，所述并联的常开触点KM-1、JC1-1、JC2-1通过复位按钮SR的常闭接点与电源模块连接，所述常开触点KM-1的闭合位置设置有自锁点；

其中，所述离合器通过常开触点KM-2、KM-3与电源模块连接，当第一转轴或第二转轴转速异常，所述第一控制元件JC1根据第一检测装置检测的转速异常信号控制所述常开触头JC1-1闭合，或所述第二控制元件JC2根据第二检测装置的检测信号控制常开触头JC2-1闭合，然后所述第一接触器KM通电使所述常开触点KM-1、KM-2、KM-3闭合，离合器吸合。

5.根据权利要求4所述的一种故障自动切换系统，其特征在于，所述并联的常开触点KM-1、JC1-1、JC2-1依次通过复位按钮SR的常闭接点、自动手动开关SA的自动位触点与电源模块连接，所述第一接触器KM还通过自动手动开关SA的手动位触点与电源模块连接。

6.根据权利要求5所述的一种故障自动切换系统，其特征在于，所述控制模块还包括通过常开触点KM-2、KM-3与电源模块连接的报警器和计时器。

7.根据权利要求4所述的一种故障自动切换系统，其特征在于，所述第一检测装置和第二检测装置上均设有指示灯。

8.根据权利要求4-7任一条所述的一种故障自动切换系统，其特征在于，所述控制模块还包括防转轴卡死电路，所述防转轴卡死电路包括：

时间继电器KT，其与并联的常开触点JC1-2、JC2-2连接，并联的常开触点JC1-2、JC2-2通过复位按钮SR的常闭接点与电源模块连接；以及

第二接触器KM1，其与并联的常开触点KT-1、KM1-1连接，并联的常开触点KT-1、KM1-1通过复位按钮SR的常闭接点与电源模块连接；

其中，所述并联的常开触点KM-1、JC1-1、JC2-1通过常闭触点KM1-2和复位按钮SR的常闭接点与电源模块连接，当第一转轴或第二转轴处于卡死状态，所述第一控制元件JC1根据第一检测装置检测的第一转轴卡死信号控制所述常开触头JC1-2闭合，或所述第二控制元件JC2根据第二检测装置检测的第二转轴卡死信号控制常开触头JC2-2闭合，使所述时间继电器KT通电；

当超过所述时间继电器KT设置的时间后常开触点KT-1延时闭合，此时所述第二接触器KM1得电，所述常闭触点KM1-2断开使第一接触器KM失电，离合器分离，保护正常转轴运转不受影响。