[实用新型]一种轿式翼身连接结构

说明书

本实用新型公开了一种轿式翼身连接结构，包括机身框和机翼，机翼与机身框可拆卸连接部均位于油箱外，机身框的两侧位于同一高度对称设置有若干组接头组件，接头组件包括翼前接头组件和翼中接头组件，机身框上的腹板通过翼前接头组件与机翼的上壁板和前梁上缘条连接，机身框上的机身框中间接头通过翼中接头组件与机翼的壁板和梁腹板连接；翼前接头组件包括翼前连接螺栓、翼前锁紧螺母、角盒，角盒的安装侧贴合安装在机翼的外侧，角盒的连接侧平行于机身框的腹板设置；翼前连接螺栓贯穿腹板和角盒的连接侧安装，且翼前连接螺栓的一端上套装有翼前锁紧螺母；本实用新型具有结构简单、安装便捷、体积小、重量轻、不影响机翼整体油箱的有益效果。

技术领域

本实用新型属于飞机结构的技术领域，具体涉及一种轿式翼身连接结构。

背景技术

轿式翼身连接结构是目前在飞机的机翼、机身连接中较为常用的一种连接结构，采用轿式连接结构将机身两侧的机翼连接为一体，机翼通过翼身上的连接装置与翼身连接，轿式连接结构一般多用于下单翼飞机。该种翼身连接形式的左右机翼对称弯矩在飞机对称平面BL0位置自身平衡，机翼与机身对接接头不传递对称弯矩，仅传递不对称弯矩和扭矩。翼身连接装置为实现翼身连接的关键，机翼作为主要升力面的同时，往往还作为整体油箱结构使用，各机型在机身开口大小、安装空间、结构复杂度、装配精度、维护要求等方面有差异，翼身连接形式也有差别。目前的轿式翼身连接结构大多采用将中央机翼嵌入安装在两个机身加强框之间，使加强框为完整结构，同时在机翼的翼梁上设置有较大较重的接头，并通过空心销将翼梁连接到机身上。目前的轿式连接结构中的接头位于机翼整体油箱内部，接头容易导致机翼整体油箱故障；而且接头结构复杂、体积大、重量重，增加了飞机的重量，同时维护不便。因此，针对目前的轿式翼身连接结构存在的不足，需要开发一种结构简单、便于维护、不影响机翼整体油箱的轿式连接结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿式翼身连接结构，对轿式翼身连接结构进行了简化，同时将连接用的接头设置在机翼整体油箱外侧，具有结构简单、体积小、重量轻、不影响机翼整体油箱的有益效果。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种轿式翼身连接结构，包括机身框和机翼，所述机翼与机身框可拆卸连接部均位于油箱外，所述机身框的两侧位于同一高度对称设置有若干组接头组件，所述接头组件包括翼前接头组件和翼中接头组件，所述机身框上的腹板通过翼前接头组件与机翼的上壁板和前梁上缘条连接，所述机身框上的机身框中间接头通过翼中接头组件与机翼的壁板和梁腹板连接；所述翼前接头组件包括翼前连接螺栓、翼前锁紧螺母、角盒，所述角盒的安装侧贴合安装在机翼的外侧，角盒的连接侧平行于机身框的腹板设置；所述翼前连接螺栓依次贯穿腹板和角盒的连接侧安装，且翼前连接螺栓贯穿延伸至角盒的连接侧外的一端上套装有翼前锁紧螺母。

工作原理及使用方法：

机翼为下机身的一部分，在机身框的两侧位于同一高度的位置对称设置有若干组接头组件用于将机翼连接在机身框上，同时，机身框两侧的接头组件布置在机翼展向的同一宽度尺寸范围内。接头组件包括翼前接头组件和翼中接头组件两种，翼前接头组件和翼中接头组件均位于机翼的翼根处，翼前接头组件设置于机翼的翼根的翼缘与机身框之间，即翼前接头组件沿着机翼的翼缘轮廓设置，机身框上的腹板通过翼前接头组件与机翼的外侧连接；翼中接头组件设置在机翼的翼根与机身框之间，机身框上的机身框中间接头通过翼中接头组件与机翼的外侧连接。翼前接头组件包括翼前连接螺栓、翼前锁紧螺母、角盒，角盒靠近机翼的一侧为安装侧，角盒靠近机身框的一侧为连接侧，角盒的安装侧对应机翼的外轮廓设置，即角盒的安装侧的安装面贴合机翼的外轮廓固定安装。角盒的连接侧的连接面平行于腹板设置，进行机翼与机身框之间的连接时，将角盒的安装侧贴合固定安装在机翼的外侧，角盒的连接侧和腹板之间通过翼前连接螺栓进行连接，翼前连接螺栓依次贯穿腹板和角盒的连接侧的安装面，且翼前连接螺栓的螺纹端延伸至角盒的连接侧之外并套装有翼前锁紧螺母，实现机翼与机身框的连接。同时，机身框的中部或后部设置有机身框中间接头，机身框中间接头通过翼中连接组件与机翼的外侧连接。