[实用新型]一种用于汽车车身攻牙的定位装夹机构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车车身攻牙的定位装夹机构，包括底板，所述底板正表面的顶部和底部均横向贯穿开设有滑槽，所述底板正表面的中心处横向贯穿开设有移动槽，所述底板背表面的两侧均竖向固定连接有承载板，两个承载板相对应一侧顶部和底部的前侧均固定连接有滑杆。本实用新型通过设置移动板、滑槽、移动槽、定位块、双头螺杆、滑套、承载板、螺纹套、连接斜杆、固定杆、连接杆和滑杆的配合使用，可对汽车车身进行快速定位，这样定位装夹机构的工作效率更高，解决了定位装夹机构在使用时，因不能对汽车车身进行快速定位，使得汽车车身的定位消耗了大量时间，从而导致定位装夹机构出现工作效率较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车用具技术领域，具体为一种用于汽车车身攻牙的定位装夹机构。

背景技术

随着现代社会的发展和人们生活水平的提高，汽车走进了人们的日常生活中，汽车在生产过程中，需对汽车车身进行攻牙处理，这样就需要使用到定位装夹机构，现有的定位装夹机构在使用时，不能对汽车车身进行快速定位，这样汽车车身在定位过程中消耗了大量时间，从而导致定位装夹机构出现工作效率较低的问题，大大降低了定位装夹机构的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车车身攻牙的定位装夹机构，具备对汽车车身进行快速定位的优点，解决了定位装夹机构出现工作效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车车身攻牙的定位装夹机构，包括底板，所述底板正表面的顶部和底部均横向贯穿开设有滑槽，所述底板正表面的中心处横向贯穿开设有移动槽，所述底板背表面的两侧均竖向固定连接有承载板，两个承载板相对应一侧顶部和底部的前侧均固定连接有滑杆，所述滑杆表面的两侧均套设有滑套；

所述滑套的正表面固定连接有固定杆，所述固定杆的前侧贯穿滑槽并固定连接有移动板，两个移动板相对应一侧的顶部和底部均固定连接有定位块，两个承载板相对应一侧中心处的后侧横向设置有双头螺杆，所述双头螺杆表面的两侧均套设有螺纹套，所述螺纹套的顶部和底部均固定连接有连接斜杆，所述连接斜杆远离螺纹套的一侧与滑套固定连接，所述螺纹套的正表面固定连接有连接杆，所述连接杆的前侧贯穿移动槽并与移动板固定连接。

优选的，所述底板正表面的四角均贯穿开设有定位螺孔，所述固定杆的表面与滑槽的内腔为滑动接触，所述连接杆的表面与移动槽的内腔为滑动接触。

优选的，所述滑套的正表面与底板的背表面为滑动接触，所述移动板的背表面与底板的正表面为滑动接触。

优选的，所述承载板内侧的表面开设有与双头螺杆配合使用的通孔，双头螺杆两侧的表面与通孔的内腔均通过轴承活动连接。

优选的，所述滑槽的竖向长度和移动槽的竖向长度相同，所述滑套上贯穿开设有与滑杆配合使用的滑孔，所述螺纹套上贯穿开设有与双头螺杆配合使用的螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置移动板、滑槽、移动槽、定位块、双头螺杆、滑套、承载板、螺纹套、连接斜杆、固定杆、连接杆和滑杆的配合使用，可对汽车车身进行快速定位，这样定位装夹机构的工作效率更高，解决了定位装夹机构在使用时，因不能对汽车车身进行快速定位，使得汽车车身的定位消耗了大量时间，从而导致定位装夹机构出现工作效率较低的问题，大大提高了定位装夹机构的实用性，值得推广。

2、本实用新型通过定位螺孔，方便了底板的定位安装，通过通孔，可对双头螺杆进行支撑，通过定位块，可对汽车车身进行定位。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构后视图；

图3为本实用新型移动板结构侧视图。