[实用新型]一种直通式滤油器

说明书

本实用新型公开了一种直通式滤油器，本滤油器包括进油口、出油口、上壳体、下壳体，上壳体和下壳体通过旋压密封装配构成滤油器壳体，滤芯置放于滤油器内腔中，且上壳体的进油端口设有与滤油器的壳体外部进油软管连通的进油接头，且下壳体的出油端口设有与滤油器外部出油口软管连通的出油接头，进油接头上设有进油口、出油接头上设有出油口，进油口和所述的出油口是沿滤油器中心成直线布置，进油接头和壳体一体冲压成型，壳体形状呈桶状，且壳体颈部与进油接头结合处呈弧面过渡，下壳体上的出油接口和封盖冲压成型构成一体。本技术方案涉及的出油口接头和封盖一体冲压成型，节省一个滤芯底盖，降低了生产成本，不仅外观美观，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种直通式滤油器，特别适用于小吨位叉车上液压系统油液清洁时使用。

背景技术

叉车作为一种机动灵活的运输工具，广泛用于港口、铁路、仓库、货场等货物的运输，其叉车上的液压系统质量的优劣也直接影响着叉车本身的使用性能和使用寿命，再说现有的滤油器出油接头、封盖和底盖通过焊接构成一体，其缺点是，一是焊接处易产生锈斑，不美观，且影响使用寿命，二是组装零部件多，增加生产成本。

国家专利局授权的专利号93231867.3，名称“一种新型直通式滤油器”，其进油口15朝上设置，出油口朝下设置。（如图1所示），且出油口一端与上盖通过螺栓16、垫圈17与上盖8联接，其缺点是，出、进油口不在同一直线上，过滤后的油液易出现流速不畅，且上盖与壳体通过螺栓连接，更换滤芯时不便。

发明内容

本实用新型的任务是提出一种更换安装方便，且进、出油口设在同一直线上，便于组装的一种直通式滤油器。

本实用新型的任务是这样完成的，本滤油器包括进油口、出油口、上壳体、下壳体，其特征在于：所述上壳体和下壳体通过旋压密封装配构成滤油器壳体，滤芯置放于滤油器内腔中，且上壳体的进油端口设有与滤油器的壳体外部进油软管连通的进油接头，且下壳体的出油端口设有与滤油器外部出油口软管连通的出油接头，所述进油接头上设有进油口、出油接头上设有出油口，所述进油口和所述的出油口是沿滤油器中心成直线布置，所述进油接头和壳体一体冲压成型，所述壳体形状呈桶状，且壳体颈部与进油接头结合处呈弧面过渡，所述下壳体上的出油接口和封盖冲压成型构成一体。所述滤芯包括外滤层、内骨架、端盖，且外滤层采用玻纤材质呈折叠状，所述内骨架形状呈螺旋状，所述端盖上加工有安装旁通阀的台阶孔。所述旁通阀包括导向盘、密封垫、活门、弹簧、平垫、锁紧螺母，将上述部件依次串在螺钉上组合而成，所述导向盘形状呈三爪状并与端盖上的台阶孔配合安装。所述封盖上设有粘胶槽，粘胶槽里通过粘接剂与滤芯粘接。

本实用新型具有以下效果，本技术方案涉及的出油口接头和封盖一体冲压成型，节省一个滤芯底盖，降低了生产成本，且进油接头与壳体颈部结合处呈弧面过渡并采用冲压成型，不仅外观美观，而且延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图面说明：1、进油口，2、旁通阀，3、滤芯，4、出油口，5、下壳体，6、上壳体， 21、导向盘，22、螺钉，23、密封垫，24、活门，25、弹簧，26、平垫，27、锁紧螺母，31、外滤层，32、内骨架，33、端盖，51、出油接头，52封盖，61、壳体，62、进油接头。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。