[实用新型]一种滚翼飞行器有效
申请号: | 201920737164.0 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN211139666U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 刘宇轩;邹家良;李玺;张小龙;李红军 | 申请(专利权)人: | 刘宇轩 |
主分类号: | B64C39/00 | 分类号: | B64C39/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 线飞祥 |
地址: | 830000 新疆维吾尔*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 | ||
本实用新型公开了一种滚翼飞行器,包括机身和滚翼,所述滚翼安装在所述机身的顶部,所述滚翼包括左段滚翼、右段滚翼和轴杆,所述的左段滚翼和右段滚翼对称设置在轴杆的两端,所述左段滚翼和右段滚翼结构相同且大小相等,所述左段滚翼和右段滚翼均包括依次设置的侧端翼肋支架板、第一升力翼板、中端翼肋支架板、第二升力翼板和固定翼肋支架板。本实用新型的飞行器采用滚翼设计,其可实现短距离起飞,巡航时间长,该滚翼飞行器即使在空中发生故障,也会保护机身不被损坏。
技术领域
本实用新型属于飞行器技术领域,具体是涉及一种滚翼飞行器。
背景技术
目前,市场上的飞行器可分为两类:固定翼飞行器和多旋翼飞行器。固定翼飞行器起飞时需要一段较长的滑行起飞距离。而多旋翼飞行器的巡航时间短。且固定翼飞行器和多旋翼飞行器如果在空中发生故障,二者的机身均会损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种滚翼飞行器,其可实现短距离起飞,巡航时间长,该滚翼飞行器即使在空中发生故障,也会保护机身不被损坏。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种滚翼飞行器,其特征在于:包括机身和滚翼,所述滚翼安装在所述机身的顶部,所述滚翼包括左段滚翼、右段滚翼和轴杆,所述左段滚翼和右段滚翼对称设置在轴杆的两端,所述左段滚翼和右段滚翼的结构相同且大小相等,所述左段滚翼和右段滚翼均包括依次设置的侧端翼肋支架板、第一升力翼板、中端翼肋支架板、第二升力翼板和固定翼肋支架板,所述第一升力翼板与侧端翼肋支架板和中端翼肋支架板均垂直,所述第一升力翼板的两端分别与侧端翼肋支架板的中部和中端翼肋支架板中部固定连接,所述第二升力翼板与中端翼肋支架板和固定翼肋支架板均垂直,所述第二升力翼板的两端分别与中端翼肋支架板的中部和固定翼肋支架板中部固定连接,所述第一升力翼板与第二升力翼板相互垂直,所述侧端翼肋支架板、中端翼肋支架板和固定翼肋支架板相互平行,所述轴杆依次穿过侧端翼肋支架板、中端翼肋支架板和固定翼肋支架板且与侧端翼肋支架板、中端翼肋支架板和固定翼肋支架板均固定连接,所述轴杆与第一升力翼板和第二升力翼板均固定连接。
上述的一种滚翼飞行器,其特征在于:所述第一升力翼板和第二升力翼板均是结构相同且大小相等的长方形板状结构,所述第一升力翼板与侧端翼肋支架板固定连接的端部、第一升力翼板与中端翼肋支架板固定连接的端部、第二升力翼板与中端翼肋支架板固定连接的端部、第二升力翼板与固定翼肋支架板固定相连的端部均设置有凸起。
上述的一种滚翼飞行器,其特征在于:所述侧端翼肋支架板、中端翼肋支架板和固定翼肋支架板均为结构相同且大小相等的圆形板状结构,所述侧端翼肋支架板、中端翼肋支架板和固定翼肋支架板上均开设有连接孔,所述侧端翼肋支架板上的连接孔与对应的第一升力翼板上的凸起紧固配合,所述中端翼肋支架板上的连接孔分别与对应的第一升力翼板上的凸起和对应的第二升力翼板上的凸起紧固配合,所述固定翼肋支架板上的连接孔与对应第二升力翼板上的凸起紧固配合。
上述的一种滚翼飞行器,其特征在于:所述侧端翼肋支架板、中端翼肋支架板和固定翼肋支架板的中心均开设有供轴杆穿过的圆孔。
上述的一种滚翼飞行器,其特征在于:所述凸起的形状为长方体。
上述的一种滚翼飞行器,其特征在于:所述连接孔为横截面是长方形的空槽。
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