[实用新型]一种带减震结构的悬架支座有效
申请号: | 201920737300.6 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210240437U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 王永齐 | 申请(专利权)人: | 云梦县三湖浩大铸造有限责任公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 432000 湖北省孝感市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 结构 悬架 支座 | ||
1.一种带减震结构的悬架支座,包括支座(1),其特征在于:所述支座(1)包括支座立板(11)和竖直固定于所述支座立板(11)顶部表面的后侧的底板(12),所述底板(12)顶部开设有凹槽(121),所述底板(12)顶部位于凹槽(121)的左右两侧对称设有两个立壁(13),所述凹槽(121)底部内壁均匀设有若干缓冲弹簧(21),所述缓冲弹簧(21)顶部固定有支板(2),所述支板(2)的顶部表面固定有缓冲橡胶(3);
所述缓冲橡胶(3)包括接触层(31)、三个金属垫片(32)、中间橡胶层(33)和下板(34),所述接触层(31)固定于所述下板(34)顶部,所述接触层(31)自下而上依次穿过金属垫片(32)、中间橡胶层(33)、金属垫片(32)、中间橡胶层(33)和金属垫片(32)。
2.根据权利要求1所述的带减震结构的悬架支座,其特征在于:所述支座立板(11)、底板(12)和立壁(13)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的带减震结构的悬架支座,其特征在于:所述支板(2)与缓冲橡胶(3)之间通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的带减震结构的悬架支座,其特征在于:所述缓冲弹簧(21)呈矩阵式排列,且至少有四个。
5.根据权利要求1所述的带减震结构的悬架支座,其特征在于:所述立壁(13)靠近所述缓冲橡胶(3)的一侧对称开设有两个限位槽(131),所述缓冲橡胶(3)左右两侧对称设有四个限位杆(35),所述限位杆(35)与缓冲橡胶(3)之间为一体成型结构,且所述限位杆(35)与限位槽(131)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的带减震结构的悬架支座,其特征在于:所述缓冲橡胶(3)处于自然伸长状态时的高度与凹槽(121)的深度相同。
7.根据权利要求1所述的带减震结构的悬架支座,其特征在于:所述金属垫片(32)与中间橡胶层(33)为环形结构,且所述金属垫片(32)与中间橡胶层(33)紧密接触。
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