[实用新型]一种用于档位护套的低温耐久试验装置

说明书

本实用新型公开了一种用于档位护套的低温耐久试验装置，应用在汽车零件检测的领域中，解决了现有试验过程中档位护套易活动脱落的技术问题，其技术方案要点是包括换挡组件和拉伸组件，所述换挡组件上设有限位组件，所述限位组件包括底板和与底板滑动连接的一对限位块，一对所述限位块上分别转动连接有限位夹块一和限位夹块二，所述限位夹块一包括连接部和内圈弧片，所述限位夹块二包括连接部和外圈弧片，所述外圈弧片远离连接部的一端设有固定块，所述固定块上设有锁紧杆，所述限位块上设有与固定块配合的螺孔，所述内圈弧片的底端设有限位槽，所述外圈弧片的底端设有限位块，具有便于操作人员对待试验的档位护套进行限位加固，提高试验过程稳定的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测领域，特别涉及一种用于档位护套的低温耐久试验装置。

背景技术

档位护套试验装置是针对汽车档位护套的耐久度试验检测设备，用于对市面上不同型号和规格的汽车档位护套进行模拟测试，通过在高强度的运动状态下检测出该档位护套的性能参数。

公告号为CN207181022U的中国专利公开了一种用于挡位护套的低温耐久试验装置，它包括换挡组件和拉伸组件，所述换挡组件包括底板、支撑板、支撑柱、铝型材机架、铝型板、滑轨、滑块、推板、连接板、换挡连接架、钢丝绳拉锁和导向套，底板上平面安装有四根支撑板和支撑柱，铝型材机架的上端固定有铝型板，铝型板上平面设置有横向的滑轨，滑轨上装有滑块，滑块上端安装有推板，推板侧面安装有连接板，连接板下端安装有换挡连接架，钢丝绳拉锁的一端通过螺纹连接到推板上，钢丝绳拉锁穿过导向套，钢丝绳拉锁的另一端与拉伸组件固定。

这种档位护套试验装置虽然通过拉伸组件能够实现对档位护套的运动模拟试验，但在实际的生产中我们会发现，该装置中通过支撑板和支撑柱来对档位护套进行限位支撑，意图通过支撑板与支撑柱进行对不同大小档位护套的支撑加固，现实条件下会出现档位护套夹持定位效果不佳，易出现档位护套在随着拉伸组件进行档位手柄换挡的过程中活动甚至滑动脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于档位护套的低温耐久试验装置，其优点是有利于提高档位护套试验过程中的稳定性，减小出现活动脱落的现象。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于档位护套的低温耐久试验装置，包括换挡组件和拉伸组件，其特征是：所述换挡组件上设有限位组件，所述限位组件包括底板和与底板滑动连接的一对限位块，一对所述限位块上分别转动连接有限位夹块一和限位夹块二，所述限位夹块一包括连接部和内圈弧片，所述限位夹块二包括连接部和外圈弧片，所述外圈弧片远离连接部的一端设有固定块，所述固定块上设有锁紧杆，所述限位块上设有与固定块配合的螺孔，所述内圈弧片的底端设有限位槽，所述外圈弧片的底端设有限位插块。

进一步的，所述限位插块的两侧设有限位锁紧条，所述限位槽的槽壁设有半环槽。

进一步的，所述内圈弧片与外圈弧片相对的一侧均设有磁性块。

进一步的，所述外圈弧片和内圈弧片的底部还设有联通的螺纹锁紧槽。

进一步的，所述内圈弧片与外圈弧片相对的一侧还设有柔性垫。

进一步的，所述限位槽的两侧设有耐磨层。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、操作人员在进行档位护套的试验过程中，通过限位块的滑移调节能够实现对档位护套下端的套口的初步限位，并对限位块进行固定限位，同时需要对档位护套的周沿进行进一步限位加固，转动内圈弧片能够实现与档位护套下端口内壁的贴合，转动外圈弧片能够实现对档位护套下端口外壁的贴合，外圈弧片与内圈弧片能够实现对档位护套下端口的夹持限位，并通过对外圈弧片以及内圈弧片的锁紧加固即可实现对整个档位护套下端沿的最终锁紧限位，限制了档位护套在拉伸组件的试验操作下可能的滑动脱落现象。

附图说明