[实用新型]皮卡车车厢盖有效
| 申请号： | 201920737931.8 | 申请日： | 2019-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN210000216U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 张珏慈 | 申请（专利权）人： | 佛山市鸿矗汽配有限公司 |
| 主分类号： | B60P7/02 | 分类号： | B60P7/02 |
| 代理公司： | 11471 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陈晓辉 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市南海区丹灶镇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 硬质连接件 软质连接件 盖板体 转轴结构 本实用新型 连接件 密封性能差 断裂问题 金属材料 卡车车厢 卡扣连接 漏水问题 软质材料 对折 形变 车厢盖 条形状 折叠处 弯折 种皮 填充 | ||
1.一种皮卡车车厢盖，其特征在于，包括N个盖板体(100)和N-1个转轴结构(200)，每两个相邻的所述盖板体(100)对应一个所述转轴结构(200)，其中：
所述转轴结构(200)包括硬质连接件和软质连接件(202)，所述硬质连接件和所述软质连接件(202)均呈条形状，所述硬质连接件设置于所述软质连接件(202)的两侧，所述硬质连接件与所述盖板体(100)和/或所述软质连接件(202)卡扣连接；
所述硬质连接件由金属材料制成，所述软质连接件(202)由软质材料制成，相邻的所述盖板体(100)对折时，所述软质连接件(202)沿着长度方向发生形变。
2.根据权利要求1所述的皮卡车车厢盖，其特征在于，所述硬质连接件包括对称连接件(203)和非对称连接件(201)，所述对称连接件(203)两侧安装所述软质连接件(202)，所述非对称连接件(201)两侧分别安装所述软质连接件(202)和所述盖板体(100)。
3.根据权利要求2所述的皮卡车车厢盖，其特征在于，所述对称连接件(203)两侧对称设置条形槽，所述条形槽沿着所述对称连接件(203)的长度方向延伸。
4.根据权利要求2所述的皮卡车车厢盖，其特征在于，所述非对称连接件(201)一侧设置条形槽，所述非对称连接件(201)另一侧设置卡接部(201a)，所述条形槽和所述卡接部(201a)均沿着所述非对称连接件(201)的长度方向延伸。
5.根据权利要求3或4任一一项权利要求所述的皮卡车车厢盖，其特征在于，所述条形槽包括第一条形槽(203a)和第二条形槽(203b)，所述第一条形槽(203a)和所述第二条形槽(203b)之间连通，所述第一条形槽(203a) 从所述对称连接件(203)或所述非对称连接件(201)的顶壁延伸至底壁，所述第一条形槽(203a)的槽口朝向所述第二条形槽(203b)，所述第二条形槽(203b)位于所述对称连接件(203)或所述非对称连接件(201)的底壁处，且所述第二条形槽(203b)的槽口朝向所述对称连接件(203)或所述非对称连接件(201)的顶壁。
6.根据权利要求5所述的皮卡车车厢盖，其特征在于，所述第二条形槽(203b)的槽口处设置挡条(203c)，所述挡条(203c)朝着减小所述第二条形槽(203b)的槽口方向延伸。
7.根据权利要求2所述的皮卡车车厢盖，其特征在于，所述对称连接件(203)包括条形空腔(203d)，所述条形空腔(203d)位于两侧的条形槽之间。
8.根据权利要求7所述的皮卡车车厢盖，其特征在于，所述条形空腔(203d)的顶壁和底壁同时向两侧延伸，所述底壁延伸的距离大于所述顶壁延伸的距离，所述顶壁和所述底壁延伸的部分形成所述条形槽。
9.根据权利要求1所述的皮卡车车厢盖，其特征在于，所述软质连接件(202)横截面设置为倒U型，倒U型的所述软质连接件(202)的两个侧壁沿长度方向上设置条形柱(202a)，所述条形柱(202a)与倒U型的所述软质连接件(202)的两个侧壁一体设置。
10.根据权利要求9所述的皮卡车车厢盖，其特征在于，所述条形柱(202a)的横截面设置为工字型，工字型的所述条形柱(202a)的长端位于倒U型的所述软质连接件(202)的侧壁上。
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