[实用新型]一种一体式碳纤维自行车车把有效

专利信息
申请号: 201920737962.3 申请日: 2019-05-22
公开(公告)号: CN210258717U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 赵玉龙 申请(专利权)人: 惠州龙腾运动器材有限公司
主分类号: B62K21/26 分类号: B62K21/26;B62K21/12;B62J6/02;B62J99/00
代理公司: 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙) 44349 代理人: 陈文福
地址: 516000 广东省惠州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 体式 碳纤维 自行车 车把
【说明书】:

实用新型涉及碳纤维自行车零件技术领域,尤其是一种一体式碳纤维自行车车把,包括安装横管,所述安装横管的两端设有弧形把手,所述弧形把手设有防滑套环,两个所述安装横管设有一个立把,所述立把设有连接圆管,所述连接圆管设有一个防护罩,所述连接圆管设有一个连接套筒,所述连接套筒设有一个固定销孔,所述固定销孔设有方头销,所述方头销远离所述方头的一端设有连接螺纹,所述连接螺纹设有与其相匹配的螺母,所述安装横管设有一个安装支架,所述安装支架设有一个LED灯,通过本实用新型的改进,加强了碳纤维车把保护措施,提高了使用寿命,同时简单实用,适合推广。

技术领域

本实用新型涉及碳纤维自行车零件技术领域,尤其涉及一种一体式碳纤维自行车车把。

背景技术

随着人们生活质量的提高,人们对出行的代步工具越来越重视,几年前人们主要把注意力放在代步工具的速度以及舒适程度上。最近以来,人们在此基础上又要求环保、健康。所以,一种新型材料碳纤维自行车逐渐流行起来,碳纤维具有韧性好,缓冲性能强等优点,添加环氧树脂又可以使其硬度大,加工强度足够,但是其缺点也很明显,它的抗冲击强度不够,并且环氧树脂在高温或者暴晒下容易氧化,造成零件的连接处发生开裂,因此需要足够的保养或者保护措施,其中车把就是比较重要的保护对象,因为车把和整体车架组件共同构成了承力部件。市场上售卖的碳纤维自行车车把多为分体式结构,因此抗冲击强度不高,尤其是连接部位。为此,本实用新型提出了一种一体式碳纤维自行车车把来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在缺少保护措施、以及抗冲击强度不够的缺点,而提出的一体式碳纤维自行车车把。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

设计一体式碳纤维自行车车把,包括安装横管,所述安装横管的两端均通过一体成型固定连接设有一个弧形把手,两个所述弧形把手为同侧且对称布置,两个所述弧形把手圆周外侧均通过粘接固定设有若干个等距且均分的防滑套环,两个所述防滑套环相对的一侧间设有一个散热孔,两个所述安装横管远离两个所述弧形把手的一侧间通过一体成型固定连接设有一个条形立把,所述立把远离所述安装横管的一端通过一体成型固定连接设有一个连接圆管,所述连接圆管与所述立把相邻的圆周外侧通过铰链连接设有一个防护罩,所述防护罩包括第一安装部、第二安装部,所述第一安装部与所述第二安装部一体成型,所述第一安装部套接于所述立把的上表面,所述第二安装部套接于所述安装横管的上表面,所述立把与所述第一安装部相对的一侧设有一个矩形走线槽,所述走线槽远离所述安装横管的一端与所述连接圆管的圆柱空腔相互贯通,所述连接圆管远离所述防护罩的圆周外侧设有一个连接套筒,所述连接套筒的圆周外侧设有一个贯穿的固定销孔,所述连接圆管相对应的圆周外侧设有一个与其相匹配的销孔,所述固定销孔设有与其相匹配的方头销,所述方头销远离所述方头的一端设有连接螺纹,所述连接螺纹设有与其相匹配的螺母,所述安装横管远离所述立把的一端通过固定连接设有一个安装支架,所述安装支架通过螺钉可拆卸连接设有一个LED灯。

优选的,所述弧形把手与所述防滑套环相对的一侧间设有一层有机保护膜,所述防护罩为PVC塑料材质,所述连接套筒采取铝合金材质,所述防护罩的罩体外侧喷涂遮光涂料,所述走线槽与所述连接圆管相连接的部位设有圆弧形垫块。

本实用新型提出的一种一体式碳纤维自行车车把,有益效果在于:通过防护罩的设置,使得自行车的立把和安装横管被保护起来,防撞击的同时,同时避免了高温暴晒;通过铰链的设置,使得维修和安装变得简单方便,通过防滑套环的设置,防止骑手手滑脱把的状况发生,同时加装装散热孔,避免手心出汗过多;而且在连接横管的前端设有LED灯,提升了夜行的能力以及炫酷效果,适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种一体式碳纤维自行车车把的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种一体式碳纤维自行车车把的结构示意图;

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