[实用新型]一种无人机的防护装置有效
申请号: | 201920738097.4 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN209938977U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 刘德山 | 申请(专利权)人: | 灵翼飞航(天津)科技有限公司 |
主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00;B64C25/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导杆 缓冲杆 机壳体 滑槽 铰接 斜杆 本实用新型 防护环 活动块 减震块 支撑杆 支撑腿 上套 安全性能 底部活动 对称设置 防护装置 缓冲机构 内壁滑动 减震杆 弹簧 内圈 焊接 | ||
本实用新型公开了一种无人机的防护装置,包括无人机壳体,所述无人机壳体的底部固定连接有支撑腿,支撑腿的底部活动安装有减震块,所述减震块上焊接有支撑杆,所述支撑杆的一端固定连接有防护环,所述无人机壳体的四侧均固定连接两个对称设置的斜杆,斜杆的一端铰接有缓冲杆,缓冲杆的一端与防护环的内圈铰接,所述缓冲杆上铰接有减震杆,所述斜杆上开设有滑槽,所述滑槽内设有导杆,导杆上套设有活动块,活动块与导杆和滑槽的内壁滑动连接,所述导杆上套设有弹簧。本实用新型通过多个缓冲机构为无人机提供保护,极大的减缓撞击振动对无人机的影响,提高无人机的安全性能,易于推广。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,尤其涉及一种无人机的防护装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称无人机,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义,世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。
在无人机飞行过程中,容易受到空中鸟类和昆虫的撞击,会对无人机造成很大的损伤,为了解决以上问题,需要一种无人机的防护装置来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在无人机安全性能差的缺点,而提出的一种无人机的防护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种无人机的防护装置,包括无人机壳体,所述无人机壳体的底部固定连接有支撑腿,支撑腿的底部活动安装有减震块,所述减震块上焊接有支撑杆,所述支撑杆的一端固定连接有防护环,所述无人机壳体的四侧均固定连接两个对称设置的斜杆,斜杆的一端铰接有缓冲杆,缓冲杆的一端与防护环的内圈铰接,所述缓冲杆上铰接有减震杆,所述斜杆上开设有滑槽,所述滑槽内设有导杆,导杆上套设有活动块,活动块与导杆和滑槽的内壁滑动连接,所述导杆上套设有弹簧。
优选的,所述减震块上设有缓冲腔,缓冲腔内滑动安装有缓冲块,缓冲块的底部固定连接有压簧,压簧的底部与缓冲腔的底部内壁固定连接,支撑腿的底部延伸至缓冲腔内与缓冲块固定连接。
优选的,所述导杆倾斜设置,活动块的底部抵压于弹簧的顶部,弹簧远离活动块的一端与滑槽的底部内壁接触。
优选的,所述斜杆和缓冲杆的铰接弧度大于九十度,斜杆的长度大于缓冲杆的长度。
优选的,所述防护环由橡胶材质制成,无人机壳体的顶部位于防护环的上方。
本实用新型的有益效果是:
通过防护环包围在无人机的周围,同时斜杆和缓冲杆为撞击提供减震缓冲作用,在撞击时斜杆和缓冲杆的铰接角度变小,斜杆和缓冲杆的铰接有一定的弹性活动,对撞击进行减震缓冲,极大的减缓撞击振动对无人机的影响,提高无人机的安全性能。
本实用新型通过多个缓冲机构为无人机提供保护,极大的减缓撞击振动对无人机的影响,提高无人机的安全性能,易于推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种无人机的防护装置的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种无人机的防护装置的俯视结构示意图;
图3为斜杆和缓冲杆连接的结构示意图;
图4为减震块的剖视结构示意图。
图中:1无人机壳体、2支撑腿、3支撑杆、4防护环、5减震块、6斜杆、7缓冲杆、8减震杆、9滑槽、10导杆、11活动块、12弹簧、13缓冲腔、14缓冲块、15压簧。
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