[实用新型]一种汽车配件磨损测量仪

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件磨损测量仪，其结构包括固定板、夹板结构、毛刷辊、主尺、螺旋杆、轴承，固定板与主尺互相垂直，主尺与固定板机械焊接，主尺的一侧上设有螺旋杆，螺旋杆与夹板结构相连接，夹板结构与固定板相配合，轴承与螺旋杆机械配合，轴承嵌套在螺旋杆上，本实用新型通过在固定板两端各设有顶出杆，固定板之间设有毛刷辊，固定板相对运动的同时带动毛刷辊将轮胎表面上的小石块进行清理，顶出杆可将轮胎边缘的小石块清理干净，避免嵌入在轮胎表面的小石块增加的轮胎横向距离产生偏差造成测量数据不准确。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及到一种汽车配件磨损测量仪。

背景技术

测量是按照某种规律，用数据来描述观察到的现象，即对事物作出量化描述。测量是对非量化实物的量化过程，在机械工程里面，测量指将被测量与具有计量单位的标准量在数值上进行比较，从而确定二者比值的实验认识过程，主要指几何量，包括长度、面积、形状、高程、角度、表面粗糙度以及形位误差等。由于几何量的特点是种类繁多，形状又各式各样，因此对于他们的特性，被测参数的定义，以及标准等都必须加以研究和熟悉，以便进行测量。

现有技术在汽车轮胎磨损测量中，现有的汽车轮胎测量工具较为单一，测量不同型号的汽车轮胎的磨损程度时，测量尺无法更好贴合轮胎表面，导致测量的数值存在误差，造成工作人员无法采取正确的处理方案进行轮胎的检修或者更换，不同型号的汽车轮胎的尺寸规格不一，测量不同型号的汽车轮胎需要更换不同的测量工具进行测量，加大了轮胎磨损测量的工作量，由于车辆行驶后有石块嵌入在轮胎表面，增加的轮胎横向距离产生偏差造成测量数据不准确，容易误导工作人员采取错误的维修方案。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车配件磨损测量仪，以解决现有技术在汽车轮胎磨损测量中，现有的汽车轮胎测量工具较为单一，测量不同型号的汽车轮胎的磨损程度时，测量尺无法更好贴合轮胎表面，导致测量的数值存在误差，造成工作人员无法采取正确的处理方案进行轮胎的检修或者更换，不同型号的汽车轮胎的尺寸规格不一，测量不同型号的汽车轮胎需要更换不同的测量工具进行测量，加大了轮胎磨损测量的工作量，由于车辆行驶后有石块嵌入在轮胎表面，增加的轮胎横向距离产生偏差造成测量数据不准确，容易误导工作人员采取错误的维修方案的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车配件磨损测量仪，其结构包括固定板、夹板结构、毛刷辊、主尺、螺旋杆、轴承，所述固定板与主尺互相垂直，所述主尺与固定板机械焊接，所述主尺的一侧上设有螺旋杆，所述螺旋杆与夹板结构相连接，所述夹板结构与固定板相配合，所述轴承与螺旋杆机械配合，所述轴承嵌套在螺旋杆上，所述毛刷辊与螺旋杆呈对称结构设于主尺两侧，所述夹板结构与毛刷辊机械配合；

所述夹板结构由顶出杆、夹板、刻度板、连杆构成，所述顶出杆与夹板固定连接，所述顶出杆设有两个以上并且呈直线状等距排列在夹板顶部边缘上，所述刻度板嵌套在连杆上，所述连杆与顶出杆垂直焊接，所述刻度板呈字形结构设立，所述刻度板与毛刷辊机械连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述毛刷辊包括轴承套、滚筒、刷子、旋转杆，所述轴承套与旋转杆机械配合，所述旋转杆外嵌套有设有滚筒，所述滚筒与旋转杆采用间隙配合的方式连接，所述滚筒上设有多个通孔，所述刷子固定安装在通孔上。

作为本技术方案的进一步改进，所述夹板与固定板相对的一侧上均设有橡胶板，所述橡胶板与夹板、固定板之间通过胶连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述固定板上设有顶出杆，并固定板上的顶出杆与夹板的顶出杆结构相同，方向相反。

作为本技术方案的进一步改进，所述刻度板的设立，可以使得轮胎的测量精确到十分位。

有益效果

基于现有技术而言，本实用新型一种汽车配件磨损测量仪，在操作后可达到的优点有：