[实用新型]一种用于气动绞车的新型遥控装置有效

专利信息
申请号: 201920738994.5 申请日: 2019-05-22
公开(公告)号: CN210065011U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 谢学山;韩会勇;杨圣龙;张灿峰;张河 申请(专利权)人: 泰安巨菱钻探装备有限责任公司
主分类号: B66D1/46 分类号: B66D1/46;B66D1/54
代理公司: 37240 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 代理人: 于洪伟
地址: 271000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 继电器 气动控制单元 本实用新型 下行电磁阀 制动电磁阀 接收器 遥控单元 信号线 上行 电磁阀信号线 电磁阀信号 控制接收器 遥控器设置 遥控器手柄 便于携带 操作按钮 控制气路 连接控制 气动绞车 气动设备 无线遥控 遥控距离 遥控装置 作业视野 电磁阀 体积小 遥控器 重量轻 总电源 通断
【权利要求书】:

1.一种用于气动绞车的新型遥控装置,包含有遥控单元和气动控制单元,其特征在于,所述遥控单元包含有遥控器和接收器,所述遥控器设置三个主要操作按钮,分别用于控制接收器总电源的通断、上行电磁阀信号、下行电磁阀信号和制动电磁阀信号,所述接收器由继电器KO(1)、继电器A(2)、继电器B(3)、继电器C(4)组成,所述气动控制单元的控制气路包含有上行电磁阀信号线(5)、下行电磁阀信号线(6)、制动电磁阀信号线(7)及对应连接控制的电磁阀,所述继电器KO(1)与总电源输入端连接,所述继电器A(2)与上行电磁阀信号线(5)连接,所述继电器B(3)与下行电磁阀信号线(6)连接,所述继电器C(4)与制动电磁阀信号线(7)连接,所述上行电磁阀信号线(5)、下行电磁阀信号线(6)所控制的电磁阀两气体输出终端与气动动力元件(8)连接,所述制动电磁阀信号线(7)所控制的电磁阀两气体输出终端与气动制动元件(9)连接,所述电磁阀总回路信号输入端与总电源回路连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于气动绞车的新型遥控装置,其特征在于,所述遥控单元包含有接收器和遥控器,所述接收器由继电器KO(1)、继电器A(2)、继电器B(3)和继电器C(4)组成,所述继电器KO(1)输入端与接收器总电源输入端连接,所述继电器KO(1)的输出端分别与继电器A(2)、继电器B(3)、继电器C(4)的输入端连接,所述继电器A(2)的输出端与上行电磁阀信号线(5)连接,所述继电器B(3)的输出端与下行电磁阀信号线(6)连接,所述继电器C(4)的输出端与制动电磁阀信号线(7)连接;所述遥控器设置“启动/停止”、“上行”和“下行”三个主要操作按钮,按动“启动/停止”按钮,所述继电器KO(1)吸合,再次按动“启动/停止”按钮,所述继电器KO(1)脱开,按动“上行”按钮,所述继电器A(2)、继电器C(4)同时吸合,按动“下行”按钮,所述继电器B(3)、继电器C(4)同时吸合。

3.根据权利要求1所述的一种用于气动绞车的新型遥控装置,其特征在于,所述气动控制单元的控制气路由单电控小通径二位五通电磁阀一(51)、双气控大通径中封式三位五通气控阀(61)和双电控小通径中泄式三位五通电磁阀(71)组成,所述双电控小通径中泄式三位五通电磁阀(71)的两个电控信号输入端分别通过上行电磁阀信号线(5)、下行电磁阀信号线(6)与继电器A(2)、继电器B(3)的输出端连接,其回路均与总电源回路连接,所述双电控小通径中泄式三位五通电磁阀(71)的两气体输出端与双气控大通径中封式三位五通气控阀(61)的两气控口连接,所述双气控大通径中封式三位五通阀(61)的两气体输出端与气动动力元件(8)连接,所述单电控小通径二位五通电磁阀一(51)的电信号输入端通过电磁阀信号线(7)与继电器C(4)的输出端连接,其回路与总电源回路连接,其两气体输出端与气动制动元件(9)连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于气动绞车的新型遥控装置,其特征在于,所述气动控制单元的控制气路由单电控小通径二位五通电磁阀二(52)、双电控大通径中封式三位五通电磁阀(72)组合而成,所述双电控大通径中封式三位五通电磁阀(72)的两个电控信号输入端分别通过上行电磁阀信号线(5)、下行电磁阀信号线(6)与继电器A(2)、继电器B(3)的输出端连接,其回路均与总电源回路连接,其两气体输出终端与气动动力元件(8)连接,所述单电控小通径二位五通电磁阀二(52)的信号输入端通过电磁阀信号线(7)与继电器C(4)的输出端连接,其回路总电源回路连接,其两气体输出终端与气动制动元件(9)连接。

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