[实用新型]一种双轮箱包万向轮

说明书

一种双轮箱包万向轮，包括用于带动箱包滑动的轮毂、用于连接轮毂的轮架和用于保护轮架的轮壳,所述轮毂与轮架通过横轴铆钉铆接，所述轮架在竖轴方向设有竖轴定位槽，所述竖轴定位槽贯穿轮壳，所述竖轴定位槽上设有竖轴铆钉，所述竖轴铆钉上设有法兰面，所述竖轴铆钉与竖轴定位槽的形状大小相适配，所述竖轴铆钉铆接于竖轴定位槽。

技术领域

本实用新型涉及箱包配件设备领域，尤其涉及一种双轮箱包万向轮。

背景技术

在箱包中,万向轮是现有箱包中常用的配件，现用的万向轮一般包括轮毂、轮架和轮壳，其中轮架与轮壳一般通过铆钉连接，但是现有技术中，轮架与轮壳铆接在一起的连接部分基本上都是靠铆钉铆接后产生的倒钩将轮架与轮壳连接在一起，这个连接部分相对比较脆弱，容易导致轮架与轮壳脱离，这样万向轮的使用寿命就比较短，使用者在使用过程中出现这样的现象也会影响出行体验。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种能够保证轮架与轮壳稳定连接的双轮箱包万向轮。

本实用新型的技术方案：一种双轮箱包万向轮，包括用于带动箱包滑动的轮毂、用于连接轮毂的轮架和用于保护轮架的轮壳,所述轮毂与轮架通过横轴铆钉铆接，所述轮架在竖轴方向设有竖轴定位槽，所述竖轴定位槽贯穿轮壳，所述竖轴定位槽上设有竖轴铆钉，所述竖轴铆钉上设有法兰面，所述竖轴铆钉与竖轴定位槽的形状大小相适配，所述竖轴铆钉铆接于竖轴定位槽。

采用上述技术方案，由于竖轴铆钉一端上设有法兰面，当竖轴铆钉铆接于竖轴定位槽时，轮壳被卡在法兰面与铆接部分之间，可以大大增加轮架与轮壳之间连接的结构强度，保证轮架与轮壳稳定连接。

本实用新型的进一步设置：当竖轴铆钉安装在竖轴定位槽内时，所述法兰面位于轮壳上。

采用上述技术方案，为本实用新型的一种具体实施例，由于当竖轴铆钉安装在竖轴定位槽内时，所述法兰面位于轮壳上，可以进一步加强轮架与轮壳之间连接的结构强度，提高轮架与轮壳之间连接的稳定性。

本实用新型的进一步设置：所述竖轴定位槽上还设有环形凹槽，所述环形凹槽位于轮壳上，且环形凹槽与竖轴定位槽同轴心，所述环形凹槽上设有固定垫片，所述固定垫片与竖轴铆钉铆接。

采用上述技术方案，由于轮壳上设有与竖轴定位槽同轴心的环形凹槽，且环形凹槽上设有与竖轴铆钉铆接的固定垫片，可以进一步加强轮架与轮壳之间连接的结构强度，提高轮架与轮壳之间连接的稳定性。

本实用新型的进一步设置：所述竖轴定位槽上还设有插销孔，当竖轴铆钉安装在竖轴定位槽上时，竖轴铆钉上对应插销孔位置的形状与插销孔的形状相适配，所述插销孔上设有插销，所述插销固定于插销孔。

采用上述技术方案，当竖轴铆钉安装在竖轴定位槽上时，由于竖轴定位槽上设有插销孔，且竖轴铆钉上对应插销孔位置的形状与插销孔的形状相适配，将插销插入插销孔后，可以进一步防止竖轴铆钉在竖轴方向滑动导致竖轴铆钉与轮架脱离，进一步保证轮架与轮壳之间连接的稳定性

本实用新型的进一步设置：所述竖轴定位槽底部设有安装孔，所述安装孔上设有耐磨垫片，所述耐磨垫片的形状大小与安装孔的形状大小相适配。

采用上述技术方案，当轮架发生转动时，竖轴铆钉与轮架会相对滑动，滑动产生的摩擦力会导致竖轴铆钉被磨损，当竖轴铆钉被磨损至一定程度后，竖轴铆钉就不能与竖轴定位槽紧密配合，会导致轮架与轮壳之间会发生相对滑动，影响人们正常使用，由于竖轴定位槽底部设有安装孔，安装孔上设有耐磨垫片，可以保证竖轴铆钉与竖轴定位槽之间连接的紧密性，保证轮架与轮壳之间连接的稳定性。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例的一种双轮箱包万向轮的局部剖视图。

附图2为本实用新型具体实施例的一种双轮箱包万向轮的结构示意图。