[实用新型]一种生产加气混凝土用蒸养车脱挂钩装置

说明书

本实用新型涉及加气混凝土蒸养车自动脱挂钩技术领域，且公开了一种生产加气混凝土用蒸养车脱挂钩装置。该蒸养车脱挂钩装置，包括放置梁、支撑梁、框架横梁、移动轮固定梁、移动轮、移动轨、突出块、钩车本体和自动脱挂钩装置，所述放置梁相对的一侧固定安装有支撑梁，所述支撑梁的两端固定安装有框架横梁，所述框架横梁相对的一侧固定安装有移动轮固定梁，所述移动轮固定梁相对的一侧固定安装有移动轮。该蒸养车脱挂钩机构，相比于常用的蒸养车脱挂钩机构，该装置实现了完全的自动化，大大节省了人力成本，同时该机构结构简单，均为现有的结构和部件，大大降低了生产制造的成本，易于实现，具有广阔的发展空间以及较高的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及蒸养车自动脱挂钩技术领域，具体为一种生产加气混凝土用蒸养车脱挂钩装置。

背景技术

蒸养车，是加气混凝土生产过程中专用运输车辆，它适应生产过程中蒸压釜内的高温、高压的蒸养环境，不卡死，不变型，是一种优秀的产品，在蒸压砖生产线和加气混凝土砌块生产线中应用广泛，蒸养小车按序排列在入釜道轨上，由半成品吊具装载切割后的坯体平放在小车上，再由入釜卷扬机进行编组，编组完毕后，由入釜卷扬机牵引进入蒸压釜进行蒸压养护。出釜时，再将小车组牵引至成品堆场，卸下成品，小车返回至入釜轨道，进行下一轮工作。

如今加气砖混凝土砌块设备中蒸养车脱挂钩机构一直存在多种形式，大多都是利用一定的机械结构实现挂钩的自动脱挂。蒸养车需要在钩车的带动下拉动坯体进入蒸压釜。由于蒸压釜的限制不能在蒸压釜内设置钩车轨道，利用钩车直接拉动蒸养车出釜及入釜，而一条蒸压釜内大约装载七辆蒸养车，钩车入釜内最大长度为一米左右。因此想要蒸养车顺利的出入蒸压釜就需要蒸养车之间的配合，一条直线的蒸养车相互连接成为整体，再由钩车带动这个整体入釜出釜，这样的方式简单便利。由于加气混凝土设备生产线需要最大程度实现自动化，蒸养车之间的配合就要求必须达到无人操作，保证蒸养车的自动脱挂钩。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种生产加气混凝土用蒸养车脱挂钩装置，具备自动脱挂钩，结构简单等优点，解决了常用的设备不能实现自动脱挂钩，自动化程度不高的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种生产加气混凝土用蒸养车脱挂钩装置，包括放置梁、支撑梁、框架横梁、移动轮固定梁、移动轮、移动轨、突出块、钩车本体和自动脱挂钩装置，所述放置梁相对的一侧固定安装有支撑梁，所述支撑梁的两端固定安装有框架横梁，所述框架横梁相对的一侧固定安装有移动轮固定梁，所述移动轮固定梁相对的一侧固定安装有移动轮，所述移动轮的底部设置有移动轨，所述移动轨相对的一侧固定安装有突出块，所述移动轨的表面活动连接有钩车本体，所述横梁的底部固定安装有自动脱挂钩装置。

所述自动脱挂钩装置包括固定钩、连接块、伸缩弹簧、安装板、转轴和卡接装置，所述钩车本体的顶部固定安装有固定钩，所述框架横梁的底部固定安装有连接块，所述连接块的两侧固定安装有伸缩弹簧，所述连接块的底部固定安装有安装板，所述安装板的内部活动连接有转轴，所述转轴的表面固定安装有卡接装置。

所述卡接装置包括卡臂、卡头、传动杆和受力块，所述转轴的表面活动连接有卡臂，所述卡臂的左侧固定安装有卡头，所述卡臂的右侧固定安装有传动杆，所述传动杆的右端固定安装有受力块。

进一步的，所述固定钩包括，固定杆和钩头，且钩头为三角形状，钩头通过固定杆固定安装在钩车本体的顶部。

进一步的，所述伸缩弹簧的一端固定安装在连接块的表面，另一端固定安装在卡臂的表面，二者通过伸缩弹簧活动连接。

进一步的，所述卡接装置的数量为两个，且其呈镜像固定安装在转轴的表面。

进一步的，所述卡臂的内部开设有与转轴相适配的通孔，且卡臂与安装板之间通过转轴活动连接。

进一步的，所述突出块呈梯形，且固定安装在移动轨的内侧。