[实用新型]用于交流充电桩的计量模块防干扰结构

说明书

本实用新型提供了用于交流充电桩的计量模块防干扰结构，包括PCB板体、电量计量模块、火线模块、零线模块和电阻分压电路，火线模块包括火线输入端、火线输出端及火线走线，零线模块包括零线输入端、零线输出端及零线走线；电量计量模块与火线走线和零线走线的距离均至少50mm，电量计量模块包含计量芯片、电压采样电路、火线电流采样电路和零线电流采样电路，火线电流采样电路通过第一差分线连接火线模块，零线电流采样电路通过第二差分线连接零线模块；电阻分压电路输入端连接在零线模块上，且其输出端通过第三差分线连接电压采样电路。本实用新型避免了强电带来的高温和电磁干扰，且采用差分线可增强耦合、降低信号衰减并可去除干扰信号。

技术领域

本实用新型涉及PCB印刷电路领域，尤其涉及用于交流充电桩的计量模块PCB结构。

背景技术

在国家及政府大力支持新能源的背景下，新能源汽车产业也处于飞速发展阶段，而充电桩作为新能源汽车一个重要的基础配套设施，也因此发展迅猛。充电桩是一种电动汽车充电站，其按充电方式可分为交流充电桩、直流充电桩，以及交直流一体充电桩，其中交流充电，功率较小，所需的充电时间较长，但对电池的损耗较小，与之相反的则是直流充电桩，其充电功率大，充电快，但是对电池的损耗也较大。其中交流充电桩，俗称“慢充”，其用于与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源。由于交流充电桩只提供电力输出且需要对该输出进行计量，而现有的电量计量模块采样信号大多在mV级，因而极容易受到强电压、大电流所带来的高温和电磁干扰，进而导致采样和计量不准确。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了用于交流充电桩的计量模块防干扰结构，其解决了现有交流充电桩中计量模块容易受到高温、电磁干扰而导致采样和计量不准确的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

用于交流充电桩的计量模块防干扰结构，包括PCB板体、电量计量模块以及均集成在PCB板体上的火线模块、零线模块和电阻分压电路，其中：

所述火线模块包括火线输入端、火线输出端以及连接在火线输入端与火线输出端之间的火线走线，所述零线模块包括零线输入端、零线输出端以及连接在零线输入端与零线输出端之间的零线走线；

所述电量计量模块距离火线走线和零线走线的距离均至少为50mm，且所述电量计量模块包含计量芯片以及分别与计量芯片连接的电压采样电路、火线电流采样电路和零线电流采样电路，且所述火线电流采样电路的输入端通过第一差分线连接火线模块，所述零线电流采样电路的输入端通过第二差分线连接零线模块；所述电阻分压电路输入端连接在零线模块上，所述电阻分压电路的输出端通过第三差分线连接所述电压采样电路的输入端。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：一方面，通过将电量计量模块与火线走线、零线走线之间的距离均保持在50mm以上，可避免强电所带来的高温和电磁干扰；另一方面，电量计量模块的各采样信号端均通过差分线与火线/零线连接，可以增强耦合，降低信号衰减，并可有效去除采样信号中的干扰信号，进一步保证了采样的准确。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型所述电阻分压电路和电压采样电路的电路示意图。

图3为本实用新型所述计量芯片的电路示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1所示，本实用新型提出了用于交流充电桩的计量模块防干扰结构，其包括PCB板体10、电量计量模块以及均集成在PCB板体10上的火线模块、零线模块和电阻分压电路20，其中：