[实用新型]一种汽车底盘测功机车轮固定装置有效

专利信息
申请号: 201920740285.0 申请日: 2019-05-22
公开(公告)号: CN210089898U 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 袁超 申请(专利权)人: 威马智慧出行科技(上海)有限公司
主分类号: G01L3/24 分类号: G01L3/24;G01M17/007
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 张伟杰
地址: 201702 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车底盘 测功机 车轮 固定 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车底盘测功机车轮固定装置,其特征在于,包括:导轨(2)、轮距调整机构、以及轮胎尺寸调整机构,所述轮距调整机构包括距离可调的第一端和第二端,所述轮距调整机构的第一端与所述导轨(2)连接,所述轮距调整机构的第二端与所述轮胎尺寸调整机构连接,所述轮胎尺寸调整机构包括距离可调的两轮胎承托楔块。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘测功机车轮固定装置,其特征在于,所述轮距调整机构包括两根交叉枢接的剪式臂(31),两根所述剪式臂(31)的第一端作为所述轮距调整机构的第一端分别与所述导轨(2)上的两滑块(21)连接,两根所述剪式臂(31)的第二端作为所述轮距调整机构的第二端与所述轮胎尺寸调整机构连接。

3.根据权利要求2所述的汽车底盘测功机车轮固定装置,其特征在于,所述剪式臂(31)上设置有滑动槽(311),所述轮距调整机构还包括依次穿过两所述剪式臂(31)的所述滑动槽(311)的支点螺栓(32),所述支点螺栓(32)能在所述滑动槽(311)内滑动。

4.根据权利要求1所述的汽车底盘测功机车轮固定装置,其特征在于,所述轮胎尺寸调整机构还包括:与所述轮距调整机构第二端连接的连接板(4),所述轮胎承托楔块包括固定在所述连接板(4)一端的定楔块(5)、以及能够在所述连接板(4)上滑动的动楔块(7),所述动楔块(7)与所述定楔块(5)之间的距离可调。

5.根据权利要求4所述的汽车底盘测功机车轮固定装置,其特征在于,所述轮胎尺寸调整机构还包括:齿条杆(8),所述齿条杆(8)的无齿端与所述连接板(4)固定连接,所述齿条杆(8)的齿条(82)与固定在所述动楔块(7)内的楔块齿轮(822)啮合。

6.根据权利要求5所述的汽车底盘测功机车轮固定装置,其特征在于,所述动楔块(7)内还设置有可拆卸的楔块插销(823),所述楔块插销(823)包括能卡紧所述楔块齿轮(822)的插销卡紧端(8231)和能插入所述动楔块(7)的插销连接端(8232)。

7.根据权利要求1所述的汽车底盘测功机车轮固定装置,其特征在于,还包括固定在所述轮胎尺寸调整机构上的轮胎绑定机构。

8.根据权利要求7所述的汽车底盘测功机车轮固定装置,其特征在于,所述轮胎绑定机构包括车轮绑带(6)、以及收紧轮(61),所述车轮绑带(6)的第一端固定在所述轮胎尺寸调整机构上,所述车轮绑带(6)的第二端缠绕固定在所述收紧轮(61)上,所述收紧轮(61)固定在所述轮胎尺寸调整机构上。

9.根据权利要求8所述的汽车底盘测功机车轮固定装置,其特征在于,所述收紧轮(61)包括轮体(620)、旋转轴(623)、收紧轮齿轮(622)、以及收紧轮插销(621),所述车轮绑带(6)的第二端与所述轮体(620)连接,所述轮体(620)设置在所述旋转轴(623)一端,所述收紧轮齿轮(622)设置在所述旋转轴(623)的另一端,所述收紧轮插销(621)与所述收紧轮齿轮(622)可拆卸连接。

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