[实用新型]一种汽车保险杆探头开孔用辅助定位装置有效
申请号: | 201920740526.1 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210081272U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 周曹兴;于雷;郑福鑫 | 申请(专利权)人: | 沈阳名华模塑科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/18 | 分类号: | B23Q3/18;B23Q3/00;B26F1/16;B26D7/01 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 韩辉 |
地址: | 110141 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杆 探头 开孔用 辅助 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车保险杆探头开孔用辅助定位装置,涉及保险杆探头开孔技术领域,包括主环,所述主环的下方设置有开孔环,且在主环的上方设置有助开环,所述开孔环的下方设置有第一吸盘,所述主环的外侧开设有转动槽,所述转动槽的内侧设置有转动环,所述转动环的两侧均设置有连接块。本实用新型设计巧妙,可以在保险杆表面开孔时起到辅助定位作用,解决了现有市面上该装置的空白,为保险杆开孔作业带来福音,通过第一吸盘和第二吸盘的双重固定可以起到稳固的效果,使得开孔作业更加快速、精准,有效的提高了钻孔效率,解决了开孔出现误差容易导致保险杆损坏的问题。
技术领域
本实用新型涉及保险杆探头开孔技术领域,具体是一种汽车保险杆探头开孔用辅助定位装置。
背景技术
保险杆是汽车上的一个重要安全部件,保险杆具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用,从安全上看,汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体,为了更进一步提高安全防护,会在汽车保险杆部位钻孔安装探头。
目前市面上没有专门的辅助装置,一般打孔定位时,就是通过眼睛大致确定位置,然后通过水笔标记打孔位置,这样的定位会造成孔位不够精确的,同时肯改变保险杆的防碰撞能力,安全性大大降低。因此,本领域技术人员提供了一种汽车保险杆探头开孔用辅助定位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杆探头开孔用辅助定位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车保险杆探头开孔用辅助定位装置,包括主环,所述主环的下方设置有开孔环,且在主环的上方设置有助开环,所述开孔环的下方设置有第一吸盘,所述主环的外侧开设有转动槽,所述转动槽的内侧设置有转动环,所述转动环的两侧均设置有连接块,所述连接块的一侧连接有连接杆,所述连接杆与连接块通过转轴连接,且连接杆的一侧设置有固定块,所诉固定块的下方设置有第二吸盘,所述第二吸盘通过第一连接杆与固定块连接,所述第一连接杆与固定块的连接处均设置有第一防脱环,所述第一连接杆的上端内部贯穿设置有防脱杆,且第一连接杆与防脱杆的连接处设置有第二防脱环。
作为本实用新型进一步的方案:所述助开环呈喇叭形结构,且助开环的底部外径与主环的外径相适配。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一吸盘共设置有四个,且第一吸盘为一种硅胶材质的构件,且第一吸盘通过固定杆焊接于开孔环的外侧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述转动环的内径与转动槽的外径相适配,且转动环为一种合金材质的构件。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一防脱环的内径与第一连接杆的外径相适配,且第一防脱环通过金属胶水粘贴在固定块的上方。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第二连接杆为一种碳钢材质的构件,且第二连接杆与固定块焊接固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设计巧妙,可以在保险杆表面开孔时起到辅助定位作用,解决了现有市面上该装置的空白,为保险杆开孔作业带来福音,通过第一吸盘和第二吸盘的双重固定可以起到稳固的效果,使得开孔作业更加快速、精准,有效的提高了钻孔效率,解决了开孔出现误差容易导致保险杆损坏的问题。
附图说明
图1为一种汽车保险杆探头开孔用辅助定位装置的结构示意图;
图2为一种汽车保险杆探头开孔用辅助定位装置图1中A部分的放大图;
图3为一种汽车保险杆探头开孔用辅助定位装置的俯视结构示意图。
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