[实用新型]一种汽车用高强耐磨防松螺栓有效
申请号: | 201920740910.1 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210196245U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 戴少剑 | 申请(专利权)人: | 苏州剑派实业有限公司 |
主分类号: | F16B39/24 | 分类号: | F16B39/24;F16B35/06;F16B33/06;F16B33/00 |
代理公司: | 苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32313 | 代理人: | 曹孝陈 |
地址: | 215400 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 高强 耐磨 螺栓 | ||
1.一种汽车用高强耐磨防松螺栓,包括:螺栓本体和螺母;所述螺栓本体包括螺栓头和螺杆,所述螺杆的一端与所述螺栓头固定连接,其另一端的外周带有螺纹,所述螺母与所述螺杆螺纹连接;其特征在于,所述螺栓头包括螺栓头本体和第一加强块,所述第一加强块位于所述螺栓头本体朝向所述螺杆的一侧;所述螺母包括螺母本体和第二加强块,所述第二加强块位于所述螺母朝向所述第一加强块的一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车用高强耐磨防松螺栓,其特征在于,所述螺杆的外周电镀有一层耐磨材料层。
3.根据权利要求2所述的汽车用高强耐磨防松螺栓,其特征在于,所述耐磨材料层为耐磨石墨钢。
4.根据权利要求1所述的汽车用高强耐磨防松螺栓,其特征在于,所述螺栓头本体和第一加强块为一体结构,所述螺杆的一端与所述第一加强块固定连接,所述第一加强块与所述螺栓头本体连接的一侧为锥形面。
5.根据权利要求4所述的汽车用高强耐磨防松螺栓,其特征在于,所述第一加强块的直径是所述螺栓头本体直径的1~3倍。
6.根据权利要求1所述的汽车用高强耐磨防松螺栓,其特征在于,所述螺母本体与所述第二加强块为一体结构,所述第二加强块与所述螺母本体连接的一侧为锥形面。
7.根据权利要求6所述的汽车用高强耐磨防松螺栓,其特征在于,所述第二加强块的直径是所述螺母本体直径的1~3倍。
8.根据权利要求4所述的汽车用高强耐磨防松螺栓,其特征在于,所述第一加强块位于所述螺杆的外周设有弹性块;所述弹性块的直径小于等于所述第一加强块的直径。
9.根据权利要求6所述的汽车用高强耐磨防松螺栓,其特征在于,所述第二加强块位于所述螺母的中心口孔的外周设有弹性环。
10.根据权利要求1所述的汽车用高强耐磨防松螺栓,其特征在于,所述螺栓头本体和螺母本体均为六面柱体结构。
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