[实用新型]一种用于车辆的高压电池结构及车辆有效
| 申请号： | 201920741254.7 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN209626292U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 黎明南;齐军;胡浩;林明世;蔡伟坚 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江英伦汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/625;H01M10/658 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德;庄亚丽 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 下边框 电池箱体 高压电池 底板 本实用新型 电池上盖 车辆技术领域 可拆卸连接 内部中空 首尾连接 热管理 组电池 模组 电池 覆盖 | ||
1.一种用于车辆的高压电池结构，其特征在于，包括：
电池箱体；
电池上盖，覆盖所述电池箱体的上部，并与所述电池箱体的上部可拆卸连接；和
至少一组电池模组，位于所述电池箱体的内部；
其中，所述电池箱体的下部包括下边框和底板，所述下边框包括首尾连接的第一下边框、第二下边框、第三下边框和第四下边框，所述底板位于所述下边框围成的区域内并与所述下边框固定连接，同时，所述第一下边框、所述第二下边框、所述第三下边框、所述第四下边框和所述底板的内部中空。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的高压电池结构，其特征在于，所述电池箱体的下部还包括第一电池模组安装梁和第二电池模组安装梁，所述第一电池模组安装梁位于所述底板靠近所述第一下边框的一侧，并与所述第一下边框固定连接，所述第二电池模组安装梁位于所述底板靠近所述第三下边框的一侧，并与所述第三下边框固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的高压电池结构，其特征在于，所述第一电池模组安装梁与所述第二电池模组安装梁的内部中空。
4.根据权利要求2或3所述的用于车辆的高压电池结构，其特征在于，所述第一下边框、所述第二下边框、所述第三下边框、所述第四下边框、所述底板、所述第一电池模组安装梁和所述第二电池模组安装梁为铝型材，同时通过型材焊接工艺连接为一体。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的高压电池结构，其特征在于，所述电池上盖的内壁、所述电池箱体的内壁和所述底板靠近所述电池模组的一侧设置有保温层。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的高压电池结构，其特征在于，所述电池模组靠近所述底板的一侧设置有液冷板。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的高压电池结构，其特征在于，所述电池模组靠近所述液冷板一侧的壁面上设置有导热层。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的高压电池结构，其特征在于，所述导热层紧贴所述液冷板。
9.根据权利要求6-8中任一项所述的用于车辆的高压电池结构，其特征在于，所述液冷板上设置有冷却液进口和冷却液出口，所述电池箱体上设置有进水管入口和出水管出口，所述冷却液进口与所述进水管入口通过管道连接，所述冷却液出口与所述出水管出口通过管道连接。
10.一种车辆，包括车身，其特征在于，还包括如权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的高压电池结构，所述用于车辆的高压电池结构与所述车身连接。
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